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喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中,开始时喷油(),中期喷油(),后期喷油()。

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第1题

闭式喷油器在针阀开启以后喷油压力的变化是()。

A. 保持启阀压力喷射而无变化

B. 因喷油器喷油使压力有所下降

C. 开始喷油压力很高,喷射后压力下降

D. 为了维持喷射要比启阀压力提高许多

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第2题

喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是()。

①燃油有可压缩性;

②喷油设备结构不同;

③燃油粘温性能;

④高压油管弹性;

⑤高压油管压力波;

⑥燃油高粘度。

A. ①+②+③+⑤

B. ①+②+④+⑤

C. ①+③+④+⑥

D. ②+④+⑤+⑥

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第3题

在船用柴油机中喷油器的主要作用是()。

A. 向缸内喷油

B. 定量喷油

C. 定时喷油

D. 燃油雾化

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第4题

在“D”型喷射发动机中,影响喷油量的重要传感器是()。

A. 叶片空气流量计

B. 氧

C. 进气真空压力

D. 水温

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第5题

正常时,喷油器是在()完成全部柴油的喷射。()

A. 后燃期

B. 主燃期

C. 速燃期

D. 滞燃期

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第6题

柴油机燃用轻柴油运行中,高压油管异常发热的主要原因是()。

Ⅰ.喷油提前角过大

Ⅱ.喷油压力过高

Ⅲ.供油量过大

Ⅳ.喷油器喷孔堵塞

Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死

Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

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第7题

下列说法中不属于喷油压力过高产生的危害的是()。

A. 加速柱塞偶件、滚轮体、调整垫片、凸轮等机件的磨损

B. 造成喷孔处浸润、滴漏严重、容易产生积炭,使针阀卡死

C. 与空气混合不良,以致不能完全燃烧,还使柴油机运转时产生敲缸声

D. 使喷油器针阀卡死在开启位置,在压缩行程时使回油管回气,窜入燃油系后产生气阻

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