某GPS网由45个点组成，采用5台GPS接收机进行观测，每点设站次数为4次，下列计算正确的是（）

1)工程概况

××市的现有基础控制网，因自然环境变化、城市扩张、人为活动等因素的影响，目前的大地控制网点难以满足经济建设发展的需要。为了保证基础控制网的功能，计划在区域范围内利用全球导航卫星系统( GNSS)技术建立三等大地控制网。

2)问题

(1)根据项目要求，确定GNSS技术测量等级和观测技术规定。

(2)××测绘院用7台GPS接收机采用边连接方式完成全部35个GPS点的观测，试计算该网特征数。

(3)某个外业同步环结果见表1-14。若取a=125px，试对该测量成果进行评价;

A. 1号机和出线组成一个完整串、2号机组成另一个完整串，共上6台断路器

B. 1号机和出线组成一个完整串、2号机通过2个断路器接入两母线，即5台断路器（一串半）

C. 1号机和出线组成一个完整串、2号机通过1个断路器接入Ⅰ母线、另一侧经隔离开关接入Ⅱ母，即装4台断路器

D. 1号机和出线组成一个完整串、2号机采用跨条接入Ⅰ母线和Ⅱ母线即形成3台型接线

A. 5/2000/200

B. 10/1000/100

C. 5/1000/100

D. 10/2000/200

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

A. 5B6B

B. 3B4B

C. 1B1H

D. D5B1M

背景： 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面水位下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m.箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥（）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题： 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作?

某厂2台90m²烧结机5月份烧结矿产量为20.5万吨，日历作业率为95%，求利用系数是多少？

A. 3

B. 5

C. 4

D. 9