什么是汽轮机膨胀的“死点”，说出你厂汽轮膨胀死点的位...

1.单缸发动机的曲轴——连杆——活塞如图所示，与四杆机构的基本形式比较，它有哪些不同？它是如何由基本形式演化得到的？它的名称是什么？将它看成是基本形式的演化形式时，它对应基本形式的四根杆的长度分别是多少？若要曲柄能整周回转在设计时需要保证机构运动尺寸（曲柄长、连杆长、偏距）满足什么条件？2.图示为单缸发动机的曲轴连杆机构，不考虑各构件的质量，如何确定曲柄、连杆和偏距的尺寸，可以使工作时活塞对缸壁作用的压力（最大值）较小（这样可以减小气缸壁的磨损）？（分析时可将燃气对活塞的压力看成是不变的）该机构工作时是否存在死点？死点是在怎样的位置？在发动机的实际使用中（分别考虑运转状态和停止状态），是如何避免该机构被卡死在死点的？(发动机是如何启动的？)通常发动机的曲轴连杆机构设计成对心的，如果设计成偏置的，其运动状态会有什么变化？（以下选做）你认为会对发动机的工作造成哪些影响？（参考文献）

A. 主要宾客

B. 次要宾客

C. 主人

D. 陪同

A. 18MM

B. 24MM

C. 35MM

D. 70MM

A. 燃烧的是油

B. 导热的是油

A. 填充色彩或图案

B. 填充颜色

C. 填充图案

D. 填充文字

A. 龙虎斗

B. 炒鲜奶

C. 家常海参

D. 盐焗鸡

A. 企业国有资产较少的社区的市、自治州，经国务院批准，可以不单独设立国有资产监督管理机构

B. 各级政府的国有资产监督管理机构相互之间没有行政隶属关系

C. 各级政府的国有资产监督管理机构相互之间的资本流动不能搞行政划拨

D. 国有资产监督管理机构按照现行的五级政府体系设置(两级三层)

E. 上级政府国有资产监督管理机构可以依法对下级进行指导与监督

A. 工程估算

B. 工程设计概算

C. 施工图预算

D. 工程结、决算

E. 中标通知书