A.发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低
B. 点火提前角过小,水温过高,进气温度过高
C. 点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高
D. 以上各项
第1题
A. 对于一个进气衬垫,检查其是否损坏或者弯曲,如果没有则再次使用
B. 对于排气歧管安装螺栓和螺母,按顺序从一号气缸侧将其松开
C. 进气/排气歧管必须使用塑料区螺栓安装
D. 均匀地上紧进气歧管安装螺栓和螺母,顺序为从中间向两端,一次上紧一点,最终按照同样的顺序将螺栓和螺母上紧到规定的扭矩。
第2题
A. 为了检查凸轮轴圆跳动,使用V形块支撑其两端,然后在中心或者靠近中心最近的地方测量轴颈
B. 对于气缸盖翘曲来说,检查上表面和歧管安装表面,如果测量值超过规定的值,就必须更换气缸盖
C. 为了检查一个凸轮轴的凸轮顶部高度,使用一个游标卡尺测量凸轮顶的最低位置
D. 为了检查曲轴上的正时链轮的磨损,应当使用游标卡尺测量正时链轮的外表面
第3题
A. 安装排气管时,即使衬垫未损坏,也要保证使用一个新的进行更换
B. 如果连接一根水管时,很难将其插入散热器中,那么使用发动机油进行润滑
C. 连接燃油软管的快速接头后,保证快速接头完全按照检查程序进行连接
D. 连接一根水软管时,只要未使用软管夹将其固定以前,如果偏离印痕,便会造成漏水
第5题
A. 该起动活门的正常操作是通过驾驶舱起动电门控制的。它是一个电流控制,气流作动的圆盘式活门
B. 如果正常操作不能打开该活门,可以通过驾驶舱机组和机下机务人员协调配合,通过机械超控方法来打开起动活门以起动发动机
C. 飞机在空中飞行时,一旦一台发动机空中停车,如果起动活门打不开则该发动机不能再次起动
D. 如果气源管路没有引气压力,则起动活门不能用正常操作方法打开
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