如果船舶未做好检验准备工作，导致验船师无法完成检验工作，或检验安全措施缺乏或经验船师专业判断认为所采取的安全措施不适宜，验船师应（）

某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。

A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。

B.对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。

C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。

D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

某艘新建货轮设有3台安全工作负荷20吨的起重机(克令吊)。验船师在实施建造检验过程中，认为这 3台起重机(克令吊)具有船用产品证书，因此仅对起重机(克令吊)进行了安装和外观检验及安全工作负荷操作(效用)试验等，但未按法规规定的试验负荷进行负荷试验(吊重试验)，就签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件。以下表述正确的是：

A.具有船用产品证书，可以签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件

B.可以签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件

C.同时未按法规规定的试验负荷进行负荷试验(吊重试验)，不可以签发船舶起重设备证书及其有关附件

D.进行了初次检验，可以签发了相应的船舶起重设备证书及其有关附件

一艘航区为近海航区干货船船长100米在进行法定检验时验船师在检验时发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此本案例中以下哪个观点正确：

A.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。

B.验船师所提要求不合理。

C.验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇。

D.增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了。

某船级社规定，负责新建船舶检验的验船师只被允许签发国际公约所要求的法定证书的临时版本(Interim Certificate )，且其有效期不超过五个月。假定某新建船的证书签发日是2008 年3 月11 日，请问下列哪些证书是正确的?

A.临时国际载重线证书(Interim Load Line Certificate )， 有效期至2008 年8 月10 日

B.临时无线电安全证书(Interim Safety Radio Certificate )， 有效期至2008 年7 月11 日、

C.临时构造安全证书(Interim Safety Construction Certificate )，有效期至2008 年8 月10 日

D.苏伊士运河当局规则符合证明(Compliance Certificate for Suez Canal Authority Regulation )， 长期有效

A、Ⅰ+Ⅲ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、仅仅是Ⅰ

D、Ⅱ+Ⅲ

某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。

试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?

船舶安全检查的工作是由______执行。

A.船长、轮机长

B.公司机务人员

C.船检验船师

D.海事局检查官员

按船舶检验法规的要求，国内海上航行于A1以外海区的，500总吨及以上的船舶，需要配备2只搜救雷达应答器(SART)。在验船师对船舶进行检验时，除检查SART设备外，还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的?

A.需固定在船上安装处所有明显标记安全和易于操作符合环境防护要求

B.在驾驶室每舷装设一台能便于迅速放入救生艇筏要避免与其它设备产生有害干扰

C.可集中放置在一个不低于救生艇甲板的专用舱内能迅速放入救生艇筏

D.安装处所对操作没有妨碍周围环境对其没有有害影响

倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置，进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时，如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时， 验船师的正确做法应该是下列哪一种?

A.无条件同意，通常从第二艘船开始只需做空船重量测定，完全不必做倾斜试验

B.如果船东没有意见，应该可以免除

C.稳性属于法定项目，应当看船籍国主管当局或其授权检验机构是否有相关要求

D.不同意，稳性直接涉及船舶安全， 必须从严掌握，所有后续船都必须做倾斜试验