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根据《海船法定建造检验技术规程》(2011)要求,验船师在进行总吨位与进行净吨位检查时应注意什么?

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第1题

某船舶检验机构对总吨位为1000的货船进行年度检验时发现燃油辅助锅炉仅设一套包括给水泵在内的独立给水系统;但验船师认为还应设一台便于安装和连接的备用给水泵。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,请选择下列正确选项。

A.无需设置一台备用给水泵。

B.500总吨及以上船舶应设一台便于安装和连接的备用给水泵。

C.重要用途的辅助锅炉或供重油和货油加热用蒸汽的辅助锅炉应设一台便于安装和连接的备用给水泵,但500总吨以下船舶可免设。

D.蒸发量大于5TH需设一台备用给水泵。

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第2题

某国内航行海船即将完工,验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇“无线电通讯设备”第4章查验406MHz卫星示位标产品技术特性时,下列符合《法规》的条款有:()。

A、406MHz卫星示位标装船就位后具有就地手动启动装置,当安装在浮离式支架上时,可从驾驶台遥控启动

B、当在极端情况下,该产品的关联附件(静水压力释放器)应能在水深尚未达到2m时自动释放406MHz卫星示位标使其浮离

C、在未使用406MHz卫星示位标时,不能测试卫星示位标是否处于正常工作

D、406MHz卫星示位标应同时配有用于飞机搜寻的121.5MHz信标

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第3题

某近海航区成品油船即将完工验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第3篇第2章干舷核定条件对该船进行干舷核定时发现:许多核定条件与“位置1”和“位置2”有关你认为下列哪些概念正确。(该船总长95m型宽15.2m型深7.2m首楼长约11.5m)

A.该船首楼甲板是“位置2”

B.该船主甲板为“位置1”

C.该船由艉楼甲板通往首楼的步桥上的避浪亭应为“位置2”

D.艉楼甲板为“位置2”

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第4题

某船厂正在建造20000 总吨远洋货轮,根据SOLAS II-2 要求,验船师要求检验固定式局部使用灭火系统,那么该系统的检验应在如下哪些机舱区域进行?

A.船舶主推进和发电所用的内燃机上有失火危险的部分

B.锅炉前部

C.焚烧炉有失火危险的部分

D.加热燃油的分油机

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第5题

某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验,在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组,不符合批准图纸要求,验船师如何处理该问题?()

A、考虑到船东为了节约成本,可要求船厂仅设置一台发电机组

B、主电源必须至少由2台发电机组组成

C、必须符合批准的设计图纸及其审图意见

D、3000总吨以下的散货船可不适用上述法规

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第6题

某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中,现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHzEPIRB,一台MF/HF电台,2只救生艇筏双向甚高频无线电话(TWO-WAYVHF)和1只搜救雷达应达器(SART)。据船员介绍,另各有一只TWO-WAYVHF和SART被船东用于其他船上。同时无线电控制台处备用电源照明灯由于有故障而被船东拆除。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第4章的要求,船东上述处理方式是否可以?()

A、不可以,在无线电控制台应有独立于主、应急电源的备用电源照明

B、根据《法规》,本船需要配备3只TWO-WAYVHF

C、根据《法规》,本船需要配备2只SART

D、可以,船东可根据船舶营运情况临时调配无线电设备

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第7题

验船师对某船进行建造检验时,发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符,要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理,而船厂对验船机构的意见仍不满意,对此争执船厂应该怎么办?

A.边修改设计边施工,完工时再提交检验

B.书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉

C.等待中国海事局作出最终裁决

D.向船厂的上级主管单位提出申诉

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第8题

验船师张某于2006-05-19对“共江”轮进行年度检验。该轮为2005-05-05建造完工总吨位520船长55米单甲板尾机型沿海航区的一般干货船。张某在检验中发现实际情况如下:干舷甲板尾部设上层建筑驾驶室设在上层建筑甲板前方机舱棚得到上层建筑防护;上层建筑左右舷各设1个出入口门槛高度距甲板为380mm装设自制木门;机舱仅在上层建筑左右内通道各设1个出入口门槛高度距甲板380mm装设A-30防火门;驾驶室仅能通过设在上层建筑露天甲板尾部的钢梯至干舷甲板。张某认为该船以上情况明显不能满足载重线规范要求以下正确的措施是。

A.要求上层建筑2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时其上的门换成符合规范要求的水密门。

B.要求机舱2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm同时上层建筑2个出入口上的门要求换成符合规范要求的水密门。

C.要求上层建筑2个出入口上的门换成符合规范要求的水密门。

D.查阅该船的干舷计算书如计算书内将上层建筑作为封闭的上层建筑计入对干舷的修正应认定该船上层建筑作为非封闭的上层建筑不能计入对干舷的修正重新校核该船的干舷与强度完整稳性所决定的干舷比较取最大者。

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