第1题
A. 该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。
B. B.该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。
C. C.某老龄油船改装成散货船;该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。
D. D.一艘从事国际航行的五星散货船,永久转入国内沿海航行时,在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变;仅重新计算净吨位。
第2题
A. 锚、锚链应拉出排列好进行检查,确认其数量和状况。
B. 检查空气管、测量管、蒸汽管和其他管路等状况。
C. 检查货舱的大开口的角隅处,不连续结构以及甲板边板和舷侧顶列板的连接。
D. 对有明显结构损耗的结构,验船师可要求作测厚。
第3题
问题:针对上述情况,验船师应做哪些检查?
第4题
A.同意该船在下次修船时解决。
B.要求必须立即进行永久性勘划。
C.撤销有关证书。
D.通知本港海事部门。
第5题
A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
第6题
A.边修改设计边施工,完工时再提交检验
B.书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉
C.等待中国海事局作出最终裁决
D.向船厂的上级主管单位提出申诉
第7题
A.气胀式救生筏的首缆通过静水压力释放器与船舶连接。
B.气胀式救生筏首缆的易断索与筏架连接。
C.气胀式救生筏外壳有二道捆扎索以防搬运过程中失误打开。
第8题
A.要求船方立即采取措施进行纠正。
B.在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。
C.要求船方重新核算干舷进行批准。
D.将情况上报中国海事局。
第9题
第10题
A.按法规要求,CO2站室的门应为向外开启
B.按法规要求,CO2站室的门应为向内开启
C.按法规要求,CO2站室内只能设机械通风系统
D.按法规要求,CO2站室内应设有机械通风系统或自然通风系统
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