A.下半断面的开挖(又称落底)应在上半断面初期支护基本稳定后进行。
B. 下半断面的开挖采用单侧落底或双侧交错落底,避免上部初期支护两侧同时悬空。
C. 为加快施工进度,台阶的长度尽可能长。
D. 量测工作必须及时,当发现速率增大,应立即进行底(仰)拱封闭,或缩短进尺,加强支护,分割掌子面。
第1题
A. 断面面积较小的隧道,应尽量采用全断面或分上下台阶一次开挖的方案,以减少扰动次数
B. 松散岩体的大跨隧道采用分部开挖方案,以减少扰动强度
C. 初期支护一般应作为永久支护的一部分,不允许初期喷层完全破例,但允许有小裂缝
D. 松散、自稳性差的围岩,进尺应长些
第2题
A. 与超短台阶法相比,台阶分部开挖法的台阶长度可以加长。
B. 单侧壁导坑法适用于断面跨度大,地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中。
C. 当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑法难以控制围岩变形时,可采用双侧壁导坑法。
D. 台阶分部开挖法施工时,核心土增强了开挖面的稳定性,同时与台阶法相比,开挖中对围岩的扰动次数也减少了。
第3题
A. 台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工
B. 台阶长度一般控制在1D内
C. 台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分
D. 台阶法可分为正台阶法和反台阶法
E. 正台阶法能较早使支护闭合,有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降,因此地面沉降较小
第4题
A.每踏步两端宽度差不应大于10mm
B.楼层梯段相邻踏步高度差不应大于12mm
C.地毯面层楼梯地毯铺设,每梯段顶级地毯应用压条固定于平台上
D.楼层梯段相邻踏步高度差不应大于10mm
第5题
A、在建的建筑工程因故中止施工的,建设单位应当自中止施工之日起1个月内向发证机关报告,并按照规定做好建筑工程的维护管理工作
B、建筑工程恢复施工时,应当向发证机关报告;中止满2年的工程恢复施工前,建设单位应当报发证机关核验施工许可证
C、经检验符合条件的,应允许恢复施工,施工许可证继续有效
D、经检验不符合条件的,应当收回其施工许可证,不允许恢复施工,待条件具备后,由建设单位重新申领施工许可证
第6题
B.施工机具均应设置通用的开关箱,并应做好保护接零。严禁使用倒顺开关控制机具
C.施工机具均应设置专用的开关箱,并应做好保护接零。允许使用倒顺开关控制机具
D.施工机具均应设置通用的开关箱,并应做好保护接零。允许使用倒顺开关控制机具
第7题
A、建筑施工图尺寸标注中的起止符号一般不用箭头,而用与尺寸界线成顺时针旋转45°、长度为2~3 mm的中粗斜短线表示。
B、建筑施工图中的尺寸单位,除标高及总平面图以米为单位外,其它以毫米为单位。
C、一般情况下,建筑施工图中的尺寸要注成封闭的。
D、建筑平面图中的门窗应按照规定的图例画出,门的代号为“C”。
第8题
B.在跑道两侧升降带内进行施工的,施工机具、车辆、堆放物高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透内过渡面和复飞面
C.施工机具、车辆的高度不得超过2m,并尽可能缩小施工区域
D.滑行道、机坪道面边缘以外进行施工时,当有航空器通过时,滑行道中线或机位滑行道中线至物体的最小安全距离范围内(《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)第6.13.5条),不得存在影响航空器滑行安全的设备、人员或其他堆放物,并不得存在可能吸入发动机的松散物和其他可能危及航空器安全的物体
第9题
B.完成评标后,如果招标人授权由评标委员会定标,可直接确定中标人
C.若评标委员没有获得招标人的定标授权,应向招标人提交评标报告和中标候选人名单
D.中标候选人应当不少于3个,并标明排序
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