A320飞机，高油面传感器的作用是（）

A. 驾驶舱燃油页上，燃油温度显示

B. 控制燃油再循环系统（冷却IDG滑油）的关断

C. 控制液压油的散热效果

D. 探测燃油是否结冰

A. FLSCU1

B. FLSCU2

C. FLSCU1和FLSCU2

D. FQIC（燃油量指示计算机）

A. 电阻式

B. 电感式

C. 超声波式

D. 电容式

A. 发送信号到前乘务员面板显示水量

B. 发送信号到后勤务面板水量指示器

C. 发送水箱满的信号去关断加水/排放活门

D. 以上都正确

A. 中央油箱

B. 内油箱

C. 外油箱

D. 通气油箱

A. 21QT1和21QT2

B. 23QT1和24QT2

C. 25QT1和28QT2

D. 22QT1和33QT2

A. 都亮

B. 都灭

C. 该指示灯将改变其目前的状态，也就是说，原本是亮就灭，原本灭就亮。

D. 若其中一个油箱存在故障，那么，相对应的HILVL会亮

A. 触发警告信息“太多燃油”

B. 相应的加油活门关闭

C. 所有的加油工作停止

D. 中央油箱传输活门停止工作

A、测量方向盘的转速

B、测量方向盘的转向

C、检测杯形件的转速

D、评定转向器的中间位置

B．温度高于148.9°C，10S以后则ECU认为超温

C．地面出现超温时则APU关车，空中不会

D．APU工作时若传感器失效，则APU关车