FAC的配平功能是：（）.

A. 重置飞行增稳计算机（FAC.的所有功能，

B. 偏转方向舵到最大位置，

C. 回转方向舵到中立位置，

D. 重置自动驾驶。

A. 保持飞行马赫数不变

B. 在大马赫数飞行时控制飞机的速度

C. 在大马赫数飞行时保证飞机纵轴方向的稳定性

D. 在低速飞行时保证飞机速度的稳定性

A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达

B. B.方向舵配平1控制单配平马达

C. C.方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份

D. D.以上都不对

B．如果在FAC1的任一通道探测出失效，则FAC2接管相应的通道

C．如果两个FAC都有效，FAC1通过FD1控制偏航阻尼器、方向舵配平、方向舵行程限制，而FAC2是通过FD2

A. 方向舵配平1&2同时控制它们的马达

B. 方向舵配平1控制单个配平马达

C. 方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份

D. 一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑

A.襟翼收上时的主电配平

B.襟翼放下时的主电配平

C.A/P安定面配平

D.人工安定面配平

B.自动驾驶配平范围

C.空中使用安定面配平的正常范围

D.起飞安定面配平范围

B.自动驾驶配平

C.人工配平

D.速度配平

A. 横滚轴

B. 偏航轴

C. 俯仰轴

D. 俯仰轴和横滚轴

A. 自动配平系统可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩

B. 自动配平系统可以自动配平由于放襟翼引起的不平衡力矩

C. 自动配平系统控制水平安定面，以减小升降舵的铰链力矩

D. 自动配平系统可以保证飞机飞行速度的稳定