调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，其人工解锁延时为（）。

B.发车进路

C.有通过列车的正线发车进路

D.调车进路

此题为判断题(对，错)。

B.3、30

C.2、30

D.30、3

A. 3分

B. 30秒

C. 13秒

D. 3秒

A. 30

B. 10

C. 20

D. 45

A. 4

B. 1

C. 2

D. 3

B、信号关闭,然后延时30秒钟解锁

C、信号关闭,随后进路解锁

D、信号关闭,进路不解锁

根据下列站场图填空。（每空1分，共14分。） 注意事项：1. 同学们提交完毕答案后，此题由人工批改，但注意需要尝试三次，用完所有尝试机会后，方可进行人工批改。 2. 测试题中填空题的填写格式与练习题中一致1、在信号机X、D1、XI、XF中，进站信号机有_________，出站信号机有_______，调车信号机有_________。 2、在4-8DG上有车占用情况下，要将IG上车列调到3G上，可以先建立_______ 至D6的长牵出进路，待车列牵出后，再建立______至3G的折返进路。假定车列牵出时占用了12DG和6DG，则信号机D10在车列折返退出区段__________时关闭信号。 3、对S3至X的发车进路，其接近区段为_________，在接近锁闭时人工解锁该进路，则在信号机______关闭后，延时_________秒后如果列车未冒进入进路，则进路解锁。最先解锁的道岔区段为__________。 4、在1DG故障占用时，可通过办理_________手续将列车接到站内，此时进站信号机X显示_______色灯光。 5、X至IG的接车进路分段解锁时，需进行“三点检查”，对区段13DG而言，“三点检查”的第三点为区段_______，车离开13DG后延时_________秒解锁。 (每空1分，共14分。同学们提交完毕答案后，此题由人工批改，但注意需要尝试三次，用完所有尝试机会后，方可进行人工批改）

B．空闲

C．解锁

D．锁闭