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[单选题]

相邻二缸的气缸压缩压力均很低,其最可能原因为()。

A.活塞环磨损

B. 气门烧坏

C. 气缸床垫片烧坏

D. 气门导管磨损

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更多“相邻二缸的气缸压缩压力均很低,其最可能原因为()。”相关的问题

第1题

检测气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能性为( )

A.这两缸的相邻处气缸垫烧损

B.这两缸的进排气门封闭不严

C.这两缸的压缩比偏小

D.这两缸的活塞环磨损严重

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第2题

多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,说明()。
A.气缸磨损

B.气门漏气

C.气缸垫烧蚀

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第3题

如相邻两缸气压为零或很低,但压力数一致时,一般判断是()。

A.气缸垫在两缸间冲破

B.活塞环与气缸壁间隙过大

C.气门关闭不严

D.气门油封破损

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第4题

发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为()。

A、节气门全开

B、该缸气门关闭不严

C、压缩比低

D、发动机转速低

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第5题

发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为( )。

A.活塞环磨损

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

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第6题

气门间隙过大将导致气缸压缩压力过低。

此题为判断题(对,错)。

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第7题

实际压缩机级的工作循环较理论循环复杂,气缸内的压力变化情况与理论循环有很大差别,其原因不包括( )。

A.气缸具有余隙容积,当活塞进入下一个进气行程前,气缸中残留的高压气体先要膨胀

B.气体与各壁面间存在温差,进入的气体一般比接触的壁面温度低,被加热而升高温度;而排出的气体比气缸壁面温度高,因不断放出热量而温度降低

C.气缸容积不可能绝对密闭,有气体从高压区向低压区泄漏

D.阀室容积过大

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