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[单选题]

以经销商为主体的间客模式中,汽车销售企业事实上成了(),一些本应由银行来做的工作,都由汽车销售企业完成。

A.销售代理

B. 信用中介

C. 金融机构

D. 保险公司

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更多“以经销商为主体的间客模式中,汽车销售企业事实上成了(),一些本应由银行来做的工作,都由汽车销售企业完成。”相关的问题

第1题

汽车贷款中“间客模式”的缺点有()。

A、不利于扩大规模

B、增加风险管理成本

C、收费项目多

D、依赖销售商信用

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第2题

B公司为汽车经销商,向银行贷款,购买用于销售的汽车。该贷款为固定资产贷款。

此题为判断题(对,错)。

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第3题

在汽车的销售模式中,4S店是占据主流的销售模式。但大多数汽车企业的4S店都集中在北京、上海等一线城市,销售网点分布不均匀。据国家工商总局统计,2008年初,全国办理合法注册的汽车经销商企业近33000家,仅汽车经销网络的从业人员就达500万人,到2008年上半年,全国4S店已经达到7644家,同质化比较严重。同一城市,同一品牌的汽车会出现2到3家的经销商,各经销商对消费者的争夺十分明显。降价促销、购车赠送礼品、维修或代金券的现象非常普遍。

位居前10位的汽车厂家占了全国汽车产销量的近80%。许多供应商通过授权、代理等模式直接控制下游的汽车销售商。在价格方面,汽车的销售价格主要由供应商确定,销售商销售整车只能通过供应商的销售返利获取微额利润,毛利率约为4%~5%。除了销售整车之外,4S店也进行零部件的销售,但是由汽车生产商选择特定零部件生产商生产汽车零部件,厂商统一采购后按照汽车销售商需求进行零部件发售。一般而言,建设一家4S店的成本在1500到2500万元,对于产品采购,厂商一般要求提前付款,不允许赊销,一般还要向厂家交纳300~500万元的保证金,对于专用设备的采购一般在900万~1200万元。在渠道建设方面,销售商需要招募有经验的销售人员及进行渠道渗透,也需要投入大量的广告促销宣传费(每月约为2~5万元)。汽车购买者分为个人消费者和政府、公司集体采购者两类。个人消费者购买量小,购买频率低。而政府和公司的集体采购,一般量比较大,会经过招投标或者协商的形式进行。

2005年4月1日起正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》规定,除专用作业车以外,所有汽车销售店必须从厂家领取经销授权牌照。另外《汽车产业发展政策》规定,2006年起所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务。原已核准的企业,应在2006年12月31日前取得汽车供应商授权,过渡到品牌汽车经销商。这意味着那些没有取得厂家授权的二级、三级经销商将被淘汰出局。而从目前的情况来看,这部分经销商的数量占经销商总数的一半以上。从经济环境上来看。进入2004年以来,我国汽车销售市场增幅急剧下降。从国家统计局透露的消息中分析,目前有大约40万辆车处于库存积压状态,销售商们频频降价,致使大部分有购买意愿的人处于一种持币待购的状态中。于是市场再度萎缩,价格继续下降。在严峻的汽车销售形势逼迫下只有三分之一的汽车经销商赢利,三分之一的汽车经销商亏损,另外三分之一的汽车经销商收支持平。事实上2004年已经开始出现部分店倒闭易手的情况,2005年这种情况不仅没有改观反而有加剧的现象。

汽车作为一种交通工具,其替代产品主要有摩托车、电动车和自行车。目前汽车被更多的赋予了社会地位与事业身份象征。许多地区已经禁止在市区内驾驶摩托车。随着全球绿色环保运动的兴起以及石油价格的日益高起,城市交通状况、居住环境的恶化,越来越多的消费者选择乘坐公共交通和环保出行方式,在许多发达国家,公共交通及环保的交通工具已经开始成为汽车消费的替代产品。

大福是一汽大众在西南地区第一家主流品牌专营4S店。该4S店位于成都市内,是四川某知名汽车企业集团旗下的全资子公司。公司的经营理念是“诚实、诚恳、诚信”,宗旨是倡导“顾客至上”主义,企业目标是保持唯一、争创第一。该店被评为成都最值得信赖的4S店之一,拥有很好的企业形象。

对于整车销售而言,成都的消费者喜欢“货比三家”,汽车大卖场好像更符合这种习惯。而对于售后服务而言,该4S店销售的是高端品牌,服务更趋于专业化,品牌信誉度也更高,这一点迎合了对售后服务比较看中的中高档车主的胃口,这部分用户价格敏感度不高,愿意而且有能力支付高价以享受高品质有保障的服务。但该店经营品牌单一化,不利于消费者比较。从技术上来看。4S店的技术主要体现在售后服务,汽车作为高价值的大众消费品,其售后服务的投入成本比较大,许多销售商的经济实力很难达到“三位一体”或“四位一体”的要求。在售后服务这一点上,该店拥有专业的售后服务机构,有良好布局的车间、专业的设备设施,以及精致典雅的客户休息区和维修人员(80%以上的售后人员都有国家级专职从业证书),而且服务项目较为完善。如预约服务、保险业务、索赔服务、急救服务等。但信息反馈这一点上做得还有所欠缺,客户都是凭自觉来店内进行保养,而没有店内提醒,维修保养后的回访也不定期。

(1)使用SWOT分析法对大福进行分析。

(2)使用五力模型对4S店的竞争格局进行分析。

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第4题

S省机电办负责人甲主管向国家申请该省汽车进口配额和将配额分配给本省企业的工作。甲在2000年4月与北京汽车进口经销商乙相识后,乙便要求甲介绍S省可以获得汽车进口配额的两家公司与自己相识。在此后的3年间,S省这两家公司先后六次获得汽车进口配额,甲每次均将配额指标的具体数量告诉了乙。乙以合作经营方式从两家公司获得汽车进口配额,进行汽车进口和销售业务,同时付给两家公司保底分利款。按照规定,两家公司在获得汽车进口配额之后,向S省机电办缴纳了一定数量的“以进奖出款”。此间甲又向乙提出应由乙缴纳“以进奖出款”,并要求乙将该款交给自己转交S省机电办。乙照办后,事实上甲并未将此款交公,而是将这笔款占为己有,合计总金额达到1700万元。经查,甲在S省机电办向企业分配汽车进口指标时,是完全依照法定程序、法定条件进行分配的,没有为与乙有合作关系的两家公司额外分配指标。请综合分析本案,回答下列问题。

甲的行为构成受贿罪( )。

A.正确,国家工作人员收受他人财物,应定受,贿罪

B.正确;国家工作人员利用职务上的便利条件,收受他人财物,应定受贿罪

C.不正确,国家工作人员利用职务上的便利,收受他人财物,但没有为他人谋取利益

D.正确,国家工作人员利用自己工作上形成的有利条件收受他人财物,为他人谋取利益,应定受贿罪

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第5题

根据下列材料回答 75~78 题

s省机电办负责人甲主管向国家申请该省汽车进口配额和将配额分配给本省企业的工作。甲在2000年4,,E,l与北京汽车进口经销商乙相识后,乙便要求甲介绍S省可以获得汽车进口配额的两家公司与自己相识。在此后的3年间,s省这两家公司先后六次获得汽车进口配额,甲每次均将配额指标的具体数量告诉了乙。乙以合作经营方式从两家公司获得汽车进口配额,进行汽车进口和销售业务,同时付给两家公司保底分利款。按照规定,两家公司在获得汽车进口配额之后,向s省机电办缴纳了一定数量的“以进奖出款”。此间甲又向乙提出应由乙缴纳“以进奖出款”,并要求乙将该款交给自己转交s省机电办。乙照办后,事实上并未将此款交公,而是将这笔款占为己有,合计总金额达到l 700万元。

经查,甲在S省机电办向企业分配汽进口指标时,是完全依照法定程序、法定条件进行分配的,没有为与乙有合作关系的两家公司额外分配指标。

请综合分析本案,回答下列问题。

第 75 题 甲的行为构成受贿罪( )。

A.正确,国家工作人员收受他人财物,应定受贿罪

B.正确,国家工作人员利用职务上的便利条件,收受他人财物,应定受贿罪

C.不正确,国家工作人员利用职务上的便利,收受他人财物,但没有为他人谋取利益

D.正确,国家工作人员利用自己工作上形成的有利条件收受他人财物,为他人谋取利益,应定受贿罪

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第6题

全球性汽车销售下降促使汽车制造商纷纷采取削减产量,减少品牌投入、裁员和降低生产能力等措施,以对公司运营进行调整;与此同时,他们还准备实行多元化经营,向下游企业拓展,以寻找新的机会,提高营业收入并降低经营成本。下游企业包括购车贷款、汽车租赁、保险、汽车零部件、服务和维修等。下游业务不仅具有高于汽车销售业务的利润率,还有一些其他优势。福特公司一直希望将自己的形象重新定位于“世界领先的为消费者提供汽车产品和服务的公司”,而不只是一家汽车制造商。除了继续加强其传统的汽车制造业务外,福特公司一直在下游企业中寻找回报率更高的业务,如福特汽车信贷公司、Hertz汽车租赁、直销和电子商务等。这些业务最显著的特点是他们可以收集客户对汽车偏好的相关信息,并将这些信息反馈到汽车制造厂。实际上,1999年,福特公司收购KwikFit公司的目的之一就是获取客户数据库。为了使公司的售后服务、汽车维修和保养业务发挥更大的作用,通用汽车(欧洲)公司和福特公司分别通过VauxhallMasterFit行动计划和RapidFit分布启动了各自的项目,以保证他们的特许经销商能够赢得一些老型号汽车的服务和维修业务。同时,汽车制造商收购独立的经销商并对其冠以自己的品牌也渐成潮流,一些汽车制造商还收购了大型汽车经销商的多数股份。随着汽车变得越来越复杂,汽车技术更加先进。汽车制造商们也在不断探索车内互联网和通讯系统业务的新机会——最有前景的技术包括导航系统、安全和防卫控制系统以及移动多媒体功能等。这些可能成为同客户杰出的界面,例如,通用汽车的OnStar多媒体业务可以提供声控服务、紧急情况帮助、被盗车辆跟踪以及电子邮件等服务项目。重点是要接触客户并直接向他们销售产品,而不是一次性的销售汽车。汽车制造商希望建立起长期的、在所有权全周期范围内的客户关系战略;同时,他们也希望同二手车的潜在客户建立联系,以保证更充分的利用产品的生命周期——这样他们就可以利用自己的客户群基础进行交叉销售,并促进其他产品和服务(如修理、汽车按揭、信贷等)的销售。试回答以下问题:(1)汽车制造商可以考虑的一体化的其他领域有哪些?属于什么类型的一体化?(2)请问这种向下游的多元化经营是相关多元化还是不相关多元化?成功实施多元化战略要具备什么条件?(3)你认为汽车制造商可以从哪些途径培育企业的核心竞争力?

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第7题

汽车配件销售企业都属于中间商。( )

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第8题

如果某汽车经销商的汽车销售价格P=150000/辆,佣金=销售价格的4%,广告费=1500/辆,汽车成本=12
如果某汽车经销商的汽车销售价格P=150000/辆,佣金=销售价格的4%,广告费=1500/辆,汽车成本=122500,固定管理费用/月=500000,保本点是()辆。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第9题

当前汽车厂家与汽车经销商之间的主要合作模式是()。

A. 品牌授权销售

B. 产品代理销售

C. 产品批发销售

D. 产品终端直销

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第10题

汽车生产企业先将汽车卖给经销商,再由经销商直接销售给消费者是()。

A. 零层渠道模式

B. 一层渠道模式

C. 营业推广

D. 二层渠道模式

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