进站维修/保养车辆时，客户的基本期望主要有：自己的车辆被重视、检查出车辆隐患、（）、养护好自己的车辆、得到增值服务。

服务顾问在客户来店维修保养时把车辆行驶里程填写入系统或通过其他形式通知客户关系部,客户关系部依据系统或其他工具自动计算的下次保养日期,提前7天筛选名单

此题为判断题(对，错)。

下列对服务顾问岗位职责描述正确的是哪几个?()

A.就维修和保养方面的内容向客户进行基本准确的报价

B.负责要求客户在三包维修单上签字确认

C.对车辆采取防护措施，了解客户车辆情况

D.需要追加维修项目时，第一时间内征得客户的许可

A. 专营店乱收费

B. 未能有效的对每一项费用的构成情况进行解释说明

C. 维修保养过程中临时增加的项目，未征得客户同意

D. 强行推销养护产品

服务顾问在制单报价环节主要是和客户确认什么内容?( )

A.车辆交付时间

B.费用

C.维修项目

D.下次保养日期

A. 越高

B. 越低

C. 不变

D. 无关联

A. 车间负荷过大导致车辆排队现象严重

B. 服务顾问未及时接待

C. 开具派工单时未正确估时

D. 临时增加项目，未和客户有效沟通说明

交车流程的目的是( )

A.让客户找到自己的车

B.让客户确信此次维修保养的圆满,从而留下良好的印象

C.消除客户抱怨

D.创造客户下次再来的机会

在车辆调度的过程中需要注意的事项有( )。

A．应注意考虑车辆的维护保养需求

B．应考虑线路总行驶里程，防止驾驶人员过于疲劳

C．确定配送线路时，需综合考虑车辆自身和客户所在地情况，对配送有特殊需求的客户，规划线路时优先考虑

D．安排好配送方案后，需要核对各车辆所装货品是否超过该车辆的额定承载重量和额定承装体积，未超过时确认配送方案；若超过时，需重新规划配送方案

E．处理好配送时间

A. 3个月

B. 6个月

C. 12个月

D. 24个月

配送运输车辆自购与外包决策

  长沙某制造公司产品主要销往深圳，也就是说在长沙至深圳之间有比较稳定的货物配送流量，该制造公司的物流配送管理人员面临这样的两种决策：

  方案一：有一第三方物流公司服务能在服务水平、质量等方面满足企业要求，关键是物流费用不知是否合算。通过谈判，该物流公司只负责单程运送到目的地的运输服务报价为吨公里0.5元，至于空车返回由物流公司负责，客户不用另付费用。而长沙至深圳的距离为1000公里，每趟汽车运输最大运载能力10吨，因此，每趟一辆10吨汽车的单程报价为5000元(0.5×1000×10，并含所有的装卸费用)。

  方案二：制造公司的物流配送管理人员也在自己投资买汽车雇用司机，建立自己的车队配送货物，他们进行了测算，投资够买一辆“黄河”加长的10吨卡车并改装成箱式货车，一次投资为24万元，每辆车配备2名司机(按正式员工录用)。但目前企业暂时只有购置一辆10顿卡车的能力。

  已知有关情况如下：汽车的折旧年限为5年；司机的工资待遇1000元/人，福利为工资的20%/月；车辆保险与维修保养费为2000元/月；每月每辆车的养路费500元；“黄河”加长的10吨卡车每百公里耗油30升，每升油价3元；每趟单程时间2天，住宿2天计，旅差标准60元/天·人包干；装卸费200元/车·次；发货装车、到达卸车装卸费同价；路桥费：800元/趟；如回程对外开展运输服务(即可参照物流公司服务价格收费)。

  问题：试计算分析该公司产品配送是采用自购车辆还是外包?