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[单选题]

气缸套内部受燃气加热,外部被水冷却,内外表面间温差Δt,则缸套内外表面的热应力为()。

A.内表面切向拉应力,外表面切向压应力

B. 内表面径向压应力,外表面径向拉应力

C. 内表面切向压应力,外表面切向拉应力,内外表面径向应力为零

D. 内表面径向拉应力,外表面径向压应力

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更多“气缸套内部受燃气加热,外部被水冷却,内外表面间温差Δt,则缸套内外表面的热应力为()。”相关的问题

第1题

发动机的气缸套外部与冷却水直接接触的叫湿缸套。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

镶入汽缸体内与冷却水直接接触的缸套称为( )。

A.湿式缸套

B.干式缸套

C.水套

D.气缸套

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第3题

干式缸套的特点是外表面与冷却水 ,湿缸套则与冷却水 。

A、接触 不接触

B、不接触 接触

C、接触 接触

D、不接触 不接触

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第4题

发动机的汽缸套外部不与冷却水直接接触的叫湿缸套。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

A.等压降温压缩

B.恒温等压压缩

C.恒温升压压缩

D.恒压降温冷却

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第6题

干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。

A.错误

B.正确

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第7题

气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套______,从而加剧缸套磨损。

A.过热

B.腐蚀

C.油膜氧化

D.裂纹

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第8题

关于气缸套冷却的说法中,正确的是()。

A. 在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏

B. 柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围

C. 气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力

D. 气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部

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第9题

气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在:

A.气缸套内壁上端

B.缸套内壁下端

C.扫气口附近

D.缸套的冷却水表面

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第10题

关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()?
A、适当提高冷却水进口温度,可减少气缸套低温腐触,但柴油机热效率下降

B、气缸冷却水温度降低,热应力将增大

C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触

D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触

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