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飞机转弯时,飞行员会感到自己变重,原因是().

A.飞机重力大

B. 飞机速度大

C. 飞机的拉力大

D. 飞机承受了大于1G正过载

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更多“飞机转弯时,飞行员会感到自己变重,原因是().”相关的问题

第1题

飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时,飞行员有时会感到()。

A. 飞机不是在转弯,而是在下降

B. B.飞机不是在转弯,而是在上升

C. C.飞机不是在平飞,而是带着坡度在飞行

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第2题

飞机由平飞进入转弯时,飞行员可能会感觉到?( )

A、爬坡

B、下滑

C、机头上仰

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第3题

在视觉受到限制或其作用减弱地条件下,当飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时,飞行员有时会感到().

A. 飞机不是在转弯,而是在下降

B. 飞机不是在转弯,而是在上升

C. 飞机不是在平飞,而是带着坡度在飞行

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第4题

飞机产生负向载荷时,飞行员会感觉到()

A. 自己的重量与飞机平飞时相同

B. 自己的重量变重

C. 自己的重量变轻

D. 不能确定

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第5题

飞机向右进行协调转弯时,飞行员需要踩右脚蹬,同时右压驾驶杆
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第6题

飞机加速爬升时,飞行员会出现黑晕现象
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第7题

飞机加速俯冲时,飞行员会发生黑晕现象。
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第8题

保持相同高度和坡度转弯,飞机和飞行员的载荷因数()
A.随着转弯率的变化而变化

B.直接与飞机的总重量有关

C.不变

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第9题

飞机在加速拉升时,飞行员会发生红视现象。
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第10题

飞机在飞行中驾驶员感到左翼重。对于这种情况,采用什么方法来校正?()

A. 使右机翼副翼中立位置下调或左机翼副翼中立位置上调,或者两者都进行。

B. 使左机翼副翼中立位置下调或右机翼副翼中立位置上调,或者两者都进行。

C. 只右机翼副翼中立位置下调。

D. 只左机翼副翼中立位置上调。

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