后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？

B．向内和向后移动

C．向外和向前移动

A. 一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。

B. 产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。

C. 翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。

D. 机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

A.向内和向后移动

B.向内和向前移动

C.向外和向前移动

B．高速失速和突然机头上仰

C．剧烈的力矩或“自动俯冲趋势”

A. 边条翼

B. 直机翼

C. 后掠翼

D. 三角翼

A. 增大升阻比

B. 增大临界迎角

C. 增大临界M数

D. 增大着陆速度以防止飞机失速