航空器通信移交中正确的是（）。

A. 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

B. 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

C. 在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

D. 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

A.及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度

B.通报有关空中交通情报

C.进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室

D.A、B和C

此题为判断题(对，错)。

B．10

C．5

B．民用航空器只能具有一国国籍

C．自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍

D．民用航空器可具有多国国籍

B．摆渡车礼让客梯车

C．传送带车礼让拖头车

D．拖头车礼让传送带车

B．在翼尖净距线外躲避

C．从航空器前方50米外快速穿行

D．上述描述均不正确

B．缔约国可视情况采取适当措施.恢复或维护合法机长对航空器的控制

C．航空器降落地的缔约国应允许其旅客和机组成员继续其旅行

D．降落地缔约国无需将所载货物交还给合法的占有人

B．电源车、客梯车、拖头车（含托盘）、传送带车、航空器加油车

C．电源车、客梯车、传送带车、航空器加油车、拖头车（含托盘）

D．客梯车、传送带车、拖头车（含托盘）、航空器加油车、电源车

B．运营人代码后加上航班号

C．航空器机型后加上航空器登记标志

D．运营人代码后加上航空器登记标志