A.A:在翼尖净距线内躲避
B.在翼尖净距线外躲避
C.从航空器前方50米外快速穿行
D.上述描述均不正确
第1题
B.两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于50米
C.直升机可以在地面效应作用下,用1米至10米的高度慢速飞行代替滑行,并注意对附近航空器、设施和人员的影响
D.管制员在安排滑行路线时,通常不准航空器对头滑行
第3题
B.在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时,不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行,并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀
C.维修结束后,维修部门应当及时清理现场
D.航空器试车时,应当根据试车类型、试车航空器大小、计划试车时间等因素,按程序确定具体的试车位置、试车时间等,运标部负责对试车现场管理情况进行抽查
第4题
A. 滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路
B. 跑道一般只有一个出口和滑行道相连
C. 滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定
D. 滑行道的强度要和配套使用的跑道的强度相等或稍低
第5题
B.客梯车优先于电源车靠接航空器
C.传送带车优先于航空器加油车靠接航空器
D.食品车优先于客梯车靠接航空器
第6题
A. 当航空器与下一个管制区登录成功,管制责任移交即完成
B. 管制接收单位在收到位置通报时没有疑义,航空器飞越管制交接点时,则管制责任移交完成
C. ADS必须进行管制责任移交
D. 管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率
第8题
B.能见度大于5公里,云底高大于300米
C.使用跑道顺风分量小于3.5米/秒
D.管制员能够通过地标或者其他方式判断航空器间的距离
第9题
B.缔约国应采取适当措施.恢复或维护合法机长对航空器的控制
C.航空器降落地的缔约国应允许其旅客和机组成员继续其旅行
D.降落地缔约国无需将所载货物交还给合法的占有人
第10题
B.航空器客舱清舱只在旅客下机后进行
C.航空器清舱仅对货舱进行清理检查
D.航空器货舱清舱是指在装载货物前.对货舱内可藏匿物品和人的部位进行清理检查
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