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[单选题]

在高增压柴油机中,一般均采用定压涡轮增压,其主要原因是()。

A.脉冲增压排气管分组困难

B. 对排气管要求太高

C. 脉冲能所占比例下降

D. 系统布置困难

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更多“在高增压柴油机中,一般均采用定压涡轮增压,其主要原因是()。”相关的问题

第1题

高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()

A. 要求排气管系结构简单

B. 随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小

C. 高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已是个不重要的因素

D. 高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

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第2题

现代高增压柴油机向定压涡轮增压发展的关键因素在于()。

A. 增压系统布置方便

B. 增压器效率高

C. 脉冲能所占比例随增压度提高而下降

D. 低负荷运转性能好

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第3题

定压涡轮增压柴油机存在的缺点是()。

A. 变工况运行时的动态响应能力差

B. 涡轮效率低,布置困难

C. 燃油消耗高

D. 由于废气能量利用差,影响了柴油机的功率输出与超负荷运行能力

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第4题

当废气涡轮增压器损坏时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。

A.最高燃烧压力

B.柴油机转速

C.排气温度和烟色

D.柴油机冷却水温度

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第5题

A.35000r/min

B.38500r/min

C.42500r/min

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第6题

废气涡轮增压柴油机,当每循环喷油量不变,其热负荷可能在下述()工况下超过允许规定。

A. 高转速

B. 标定转速

C. 低转速

D. 临界转速

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第7题

现代高效节能型主柴油机采用了__措施提高柴油机热效率。

A.提高有效压缩比在10以上

B.采用排气阀定时提前关闭技术

C.RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置

D.非冷却型涡轮增压器总效率已提高到52%~55%

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第8题

汽车增压式柴油机多采用( )废气涡轮增压器。

A、轴流式

B、离心式

C、径流式

D、往复式

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第9题

定压涡轮增压的主要缺点是()。

A. 涡轮机转速不稳定

B. 低负荷性能盖

C. 对排气管要求很高

D. 涡轮效率低

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第10题

四冲程柴油机一般所采用的增压方式是()

A.机械增压

B.废气涡轮增压

C.复合增压

D.上述三种形式都有

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