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[单选题]

高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()

A.要求排气管系结构简单

B. 随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小

C. 高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已是个不重要的因素

D. 高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少

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更多“高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()”相关的问题

第1题

定压涡轮增压柴油机存在的缺点是()。

A. 变工况运行时的动态响应能力差

B. 涡轮效率低,布置困难

C. 燃油消耗高

D. 由于废气能量利用差,影响了柴油机的功率输出与超负荷运行能力

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第2题

A.废气涡轮增压

B.机械增压

C.定压增压

D.脉冲增压

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第3题

现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用______。

A.单独脉冲增压

B.定压涡轮+串联旁通

C.定压涡轮+电动辅助鼓风机

D.定压涡轮+并联活塞下部

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第4题

当废气涡轮增压器损坏时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。

A.最高燃烧压力

B.柴油机转速

C.排气温度和烟色

D.柴油机冷却水温度

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第5题

柴油机采用废气涡轮增压后,为了使其机械负荷和热负荷都不超过规定要求,采取的措施之一是 。

A、降低压缩压力

B、降低压缩比

C、采用空气冷却器

D、减小喷油量

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第6题

废气涡轮增压柴油机,当每循环喷油量不变,其热负荷可能在下述()工况下超过允许规定。

A. 高转速

B. 标定转速

C. 低转速

D. 临界转速

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第7题

串联增压系统当废气涡轮增压器完全损坏不能供气时,往复扫气泵仍可使柴油机工作转速达到标定转速的()

A. 50%-60%

B. 60%-70%

C. 70%-80%

D. 75%-90%

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第8题

在高增压柴油机中,一般均采用定压涡轮增压,其主要原因是()。

A. 脉冲增压排气管分组困难

B. 对排气管要求太高

C. 脉冲能所占比例下降

D. 系统布置困难

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第9题

汽车增压式柴油机多采用( )废气涡轮增压器。

A、轴流式

B、离心式

C、径流式

D、往复式

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第10题

柴油机采用废气涡轮增压的目的是()。

A. 提高功率

B. 提高可靠性

C. 提高机械效率

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