关于爆震传感器的说法正确的是（）

B．如果检测到爆震，发动机控制单元将会把点火提前角推迟

C．爆震传感器失效后，爆震出现的次数会明显增多

D．爆震次数在一定范围内是允许的，并不会报故障

A.2.3L发动机没有爆震传感器

B.安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以

C.爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震

D.爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

B.传感器的灵敏度将下降，导致点火提前角变大

C.传感器将过于敏感，导致点火提前角变小

D.传感器将过于敏感，导致点火提前角变大

B、闭环控制能防止发动机产生爆震

C、采用闭环控制，能提高发动机的动力性

D、发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制

A. 爆震传感器机械震动拾取型

B. PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸

C. 发生爆震后，PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟，从而降低汽缸中的压力，因而减低爆震.

D. 以上说法都正确

A. 如果ME电脑在进行平稳运转控制时检测到燃烧点火不良，最多可能关闭一列气缸的喷油嘴。

B. 对于204车型，燃油供给由ME电脑以及左侧及右侧燃油系统控制单元（N118/3，N118/4）进行控制和检测。

C. ME电脑跟进特性图和油门踏板传感器来控制前后节气门，两个节气门开启角度可能不一样。

D. ME电脑根据左侧和右侧热膜式空气质量流量传感器（B2/6，B2/7）和曲轴位置传感器（B70）的信号促动进气歧管转换。

E. 爆震控制必须满足冷却液温度和发动机负荷的条件。

A、传感器是能感受规定的被测量并按照一定规律转换成可用输出信号的器件或装置。

B、传感器通常由敏感元件和转换元件组成。

C、传感器可以按被测量、按工作机理、按能量关系等进行分类。

D、传感器的输出量有模拟量和数字量两种。

B．3个独立感受单元、3个电插头、3个减震阻尼器

C．3个独立感受单元、2个电插头、3个减震阻尼器

D．2个独立感受单元、3个电插头、2个减震阻尼器

A、雨滴传感器可能自动感受到雨水信息，是数字传感器。

B、PO188是将光信号转换成电信号的传感器，是模拟量传感器。

C、DHT11是温湿度复合传感器，由测温元件和感湿元件测得温度和湿度值。

D、光敏电阻传感器是光信号转换成电信号的传感器，是模拟量传感器。

B．发射传感器有两根电源线，接收传感器有三根电源线

C．通道传感器使用12V供电

D．一条通道内共有16组传感器