靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。

A. 一根内舷头缆和一根倒缆

B. 一根内舷头缆和两根倒缆

C. 一根外舷头缆和一根倒缆

D. 一根外舷头缆和两根倒缆

A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆

B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆

C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆

D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆

B．船首留一头缆.船尾留一尾缆和一倒缆

C．船首留一倒缆.船尾留一尾缆和一倒缆

D．船首留一头缆和一倒缆.船尾留一尾缆

A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆

B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆

C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向

D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向

A.上风;上风

B.下风;下风

C.上风;下风

D.下风;上风

当船舶进出港口、靠离码头、移泊时三副在驾驶台的主要工作包括________。 Ⅰ、负责与机舱联系及VHF通信;Ⅱ、协助了望并监督舵工执行舵令的情况;Ⅲ、向船首尾传达船长、引航员的指令;Ⅳ、向值班人员传达船长、引航员的车钟令并记录。

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

A. 第一根/第一根

B. 最后一根/最后一根

C. 第一根/最后一根

D. 最后一根/第一根

B．首尾 倒缆

C．首尾、横缆

D．首尾缆

靠离泊时，大副的职责是________。 Ⅰ、了解船长靠离泊计划和要求;Ⅱ、保证对讲机充电充足;Ⅲ、试验对讲机通信质量;Ⅳ.靠离泊后亲自关闭锚机电源，收妥有关器材并清理现场。

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆

B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化

C.简单讲就是带、解缆自动化

D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳