转机联轴器对轮找正常用量具有钢板尺、（）、千分尺、百分表等。

设备中心找正的方法有两种，测量圆形物品时可采用( )。

A.钢板尺和线锤测量法

B.边线悬挂法

C.画墨线法

D.滚槽法

下列哪一种屋面的排水坡度最大?( )

A.结构找坡的平屋面

B.种植土屋面

C.压型钢板

D.波形瓦

下列哪个屋面排水坡度的最小值，哪个最大?

A.结构找坡的平屋面

B.种植土屋面

C.压型钢板

D.波形瓦

A.墨线法

B.经纬仪投点

C.拉线法

D.钢板尺和线坠测量法

E.边线悬挂法

某年3月18日9时左右，山西运城某化机厂三车间，在起吊不锈钢板过程中，发生了一起因钢板脱钩坠落，造成1人死亡的事故。3月18日早上8时，某化机厂三车间运来一车不锈钢板，因下货处距汽车20米，需用行车起吊。当时，行车操作工王某操作行车，贺某站在汽车东边负责指挥，赵某在汽车东边挂钩，伊某在西边挂钩。抵某在闪蒸器南边打扫卫生。大约8时40分，第三次起吊钢板（每次起吊6块，前面已起吊过2次）。当钢板吊起离开汽车后，距地面大约2.5米，横向西2米，起吊钢板快接近切割转台时，王某发现不锈钢板南北上下出现晃动，此时吊车未停，向南点打。大约9时，贺某发现有人在闪蒸器北边站立（危险区），立即向王某打手势，并大声呼喊。王某看见贺某用手挥动，并大声喊“唉——”按惯例，他意识到要紧急停车，于是王某立即紧急停车。此时钢板脱离吊钩，由南向下坠落，霎时，车间尘土飞扬。在场的贺某、赵某等人已意识到出事了。当他们赶到出事地点时，发现抵某仰躺在闪蒸器南边，脚在闪蒸器下面。贺某、赵某等人赶紧找车将抵某送往医院，经医院抢救，因抵某脑部严重受损，抢救无效，于11时左右死亡。这次事故的直接原因是____。

A、场地狭窄

B、设备故障

C、违章操作

200×年×月×日9时左右，某化机厂三车间，在起吊不锈钢板过程中，发生了一起因钢板脱钩坠落，造成1人死亡的事故。200×年×月×日早上8时30分，某化机厂三车间运来一车不锈钢板，汽车进入三车间后，因下货处距汽车20m，需用行车起吊。当时，行车操作工王某操作行车，贺某负责指挥，赵某在汽车东边挂钩，伊某在西边挂钩。当时贺某站在汽车东边。抵某当时在闪蒸器南边打扫卫生。大约8时40分左右，第三次起吊钢板(每次起吊6块，前面已起吊过2次)。当钢板吊起离开汽车后，距地面大约2.5m左右，横向西2m左右，起吊钢板快接近切割转台时，王某发现不锈钢板南北上下出现晃动，此时吊车未停，向南点打。大约9时左右，贺某发现有人在闪蒸器北边站立(危险区)，立即向王某打手势，并大声呼喊。王某看见贺某用手挥动，并大声喊“唉--”，按惯例，她意识到要紧急停车，于是王某立即紧急停车。此时钢板脱离吊钩，由南向下坠落，刹时，车间尘土飞扬。在场的贺某、赵某等人已意识到出事了。当他们赶到出事地点时，发现抵某仰躺在闪蒸器南边，脚在闪蒸器下面。贺某、赵某等人赶紧找车将抵某送往医院，经医院抢救，因抵某脑部严重受损，抢救无效，于11时左右死亡。

事故发生后，成立了事故调查组，经过调查发现该车间存在如下问题;(1)车间安全制度、规程不完善，班组职工没有进行过安全教育和学习，车间会议上对吊装作业未强调安全措施。(2)车间设备安全员卫某，对车间吊装作业疏于安全检查，对行车操作工王某是否应有特殊工种作业证不清楚。(3)行车设备存在锈蚀严重，未能按规定进行维护保养，吊钩未采用防滑吊钩，也未采取防滑措施。(4)车间现场安全通道不畅。比如切割转台、闪蒸器、其他设备均在通道区域内，在用钢板、废料等摆放不定置，不规范，影响了操作人员的视线和行车的正常运行。

对分厂和总厂安全工作调查发现：(1)分厂安全工作由分厂书记兼管，安全人员少且素质差，分厂未定期进行安全教育。(2)总厂厂长李某身为全厂一把手，平时对企业安全宣传教育和对职能部门监督检查要求不严。(3)总厂主管生产安全的副厂长李某某平时对生产强调得多，对安全强调得少，对分厂安全监督检查工作抓得不力，对安全教育要求不严。(4)总厂综管处分管安全的王某，身为总厂专管安全的处长，没有把主要精力放在安全管理上，而是放在全厂经济考核上，对三车间长期存在的隐患，监督检查不力、整改落实不到位。

根据以上内容回答下列问题。

1.试分析这起事故的直接原因。

2.试分析这起事故的间接原因。

在施工现场对钢筋混凝土电杆进行排杆，一般需要的关系程序和规定是( )。

A.在排杆前，先根据图纸和施工手册，核对杆段规格及配筋是否符合要求，对电杆质量进行检查，如有缺陷，看是否超出质量标准范围，否则不能使用

B.若为双杆整体起吊排杆时，必须根据分坑数量要求所决定的立杆方案确定

C.两杆排列的位置：①与坑口距离相等;②根开的尺寸符合图纸的数值;③平行于线路中心或转角平分线

D.排杆时，先排放主杆的下段，根据电杆平面布置的要求，按起吊方案确定杆根与坑位中心的距离

E.在排杆时要拨正各穿钉孔的相对位置和方向，不要搞错，以便组装

F.排杆的场地不理想时，可适当地进行地形平整或支垫，并改善土质，使电杆放在合理的位置上

G.排杆时，必须保证连接的杆段在同一轴线上，可沿电杆的上面和两侧面用目测调正后，再沿电杆的拉线校正，也可用测量仪器校正

H.在焊接过程中要随时注意杆身的正直，并应注意到土壤的松软而可能引起支点的缓慢的微微下沉

I.钢板圈对口找正，中间留2～5mm的焊口间隙，间隙过大时，可用气割修理，严禁用焊条或其他金属填充，钢圈厚度大于6mm时，应采用V型坡口多层焊接。

A . 定心与支承

B . 定位

C . 定尺寸

D . 找正

隧道施工中，一旦遇到岩爆，应立即采取哪些措施()

A.彻底停机待避，同时进行工作面的观察记录，在工作面、边墙和拱部，每一循环内进行2~3次找顶。

B.采用能及时受力的摩擦型锚杆。

C.采用喷射钢纤维混凝土。

D.当台车钻眼，岩爆的强度在中等以下时，可在台车及装渣机械、运输车辆上加装防护钢板。