A.两个缸磨损严重
B. 气缸垫冲坏
C. 气门烧蚀
D. 以上都对
第2题
A.这两缸的相邻处气缸垫烧损
B.这两缸的进排气门封闭不严
C.这两缸的压缩比偏小
D.这两缸的活塞环磨损严重
第3题
B.气缸的排气门烧毁
C.气缸壁磨损较大
D.气缸垫轻微窜气
第5题
A. 有的气缸在2~3次测量中,压力读数时高时低,相差较大,说明气门有时关闭不严密
B. 相邻两缸压力读数偏高或异常高,而其他缸正常,是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致
C. 二缸或数缸压力读数偏低,可以用清洁而粘度较大的机油20~30mL注入气压偏低的缸内,再测量气缸压力,若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大,如读数基本上无变化说明气门关闭不严
D. 一缸或数缸压力偏高,汽车行驶中又出现过热或爆燃现象,则属于积碳过多或压缩比过大
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