集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车（）越过该信号机后。

A.当机车越过进站信号机时

B.当列车全部进入接车线警冲标内方

C.当列车全部越过进站信号机时

D.当列车第一轮对压上进站信号机时

A．信号机的基本类型,信号机按类型为分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机

B．信号机的显示距离,在正常情况下:进站、通过、遮断信号机,不得少于200mm;高柱出站,不得少于800mm,无柱出站也不得小于800mm;高柱进路信号机,不得少于400mm;预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得少于800mm;调车、矮型出站、矮型进路,复示信号机,不得少于1000mm

C．集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换;列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)。同时,集中联锁设备,在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示

D．道口自动信号的技术要求,道口自动信号应在列车接近道口时,向公路方向显示停止通行信号,并发出音响通知;如附有自动栏杆,栏杆应自动关闭。在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持停止通行状态,自动栏杆应始终保持关闭状态。为了拖延时间,避免行人等强性通过

A．继电联锁

B．计算机联锁

C．臂板电锁器联锁

D．色灯电锁器联锁

E．信号联锁

A.道岔

B.空闲轨道电路区段

C.标准色灯信号机系统

D.ATP

A.黄色灯光

B.绿色灯光

C.相应的允许信号

D.绿黄色灯光

A.闭塞

B.非集中联锁

C.集中联锁

D.色灯电锁器联锁

A.闭塞

B.非集中联锁

C.集中联锁

D.色灯电锁器联锁

A.一个蓝色

B.一个绿色

C.一个月白色

D.一个月白色闪光

A.蓝色

B.绿色

C.月白色闪光

B.非集中联锁

C.集中联锁

D.色灯电锁器联锁