背景资料：某施工单位通过招投标获得某三级公路D标段施工。该标段中有两处较大的路基土石方集中开

背景资料：

某施工单位通过招投标获得某三级公路D标段施工。该标段中有两处较大的路基土石方集中开挖。第一处位于K2+180～310处，地质条件主要为土质（局部路段属块石土）；第二处位于K8+560～850处，上覆2～4m强风化泥质页岩，下面为砂岩和页岩的互层结构，其中，在K8+800附近路基范围外存在一个小型浅层滑坡，目前处于稳定状态。施工单位在实施这第一处挖方，采用挖掘机、推土机和自卸式汽车对土方进行多层横向全宽挖掘，进展顺利。在实施K8+560处挖方时，根据石方的集中程度，地质、地形条件，结合各种爆破方法的使用特性，因地制宜，综合配套使用了多种爆破方法。主要包括钢钎炮、深孔爆破和猫洞炮。在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。

在K8+800滑坡附近开挖中，由于岩层坚硬，施工单位采用小型钢钎炮，最终还是引发了滑坡，导致1人死亡．3人重伤的安全事故。

问题：

1．施工单位在第一处挖方采用的多层横向全宽挖掘的方法叫什么挖掘施工方法?其使用条件是什么?

2．钢钎炮是一种常见的爆破方法，请介绍它的优缺点。

3．施工单位在开挖限界的周边所采用的爆破方法称之为什么方法?

4．试分析导致滑坡发生的主要原因。

5．为防止滑坡发生，请问该处应采用什么施工方法?

背景资料 某施工单位承建一项建筑机电工程，施工单位组建项目部具体实施，项目部电气施工班组负责建筑电气和智能化分部分项的施工。 施工前，电气工长根据施工图编制了“电缆需用计划”、“电缆用量统计表”，作为施工图预算、成本分析和材料采购的依据，电缆盘运到现场并具备敷设条件后，电工班组按照“电缆需用计划”组织实施了电缆敷设及电缆接头制作。 施工中建设单位增加几台小功率排污泵，向项目部下达施工指令，项目部以无设计变更为由拒绝执行。 在电缆敷设后的检查中，动力照明电缆和智能化电缆分层独立桥架敷设，发现两种电缆桥架内，都有中间接头，并列电缆的中间接头位置相同。 电气施工班组按照电缆敷设的施工程序完工并经检查合格后，在各回路电缆装设标志牌，进行了质量验收。 问题：电缆敷设分项工程质量验收合格的规定有哪些？

背景资料： 某高速公路项目，施工合同采用国内招标文件范本，合同规定发生索赔事件时，承包商应在该索赔事件发生的21d之内将其索赔意向书提交监理工程师，业主委托监理单位进行施工监理。该工程在施工过程中，发生如下索赔事件： （）某砼挡墙工程，是该工程项目的关键线路上的工作，承包商为保证工期不受到影响，在该挡墙开工报告中，计划在夜间加班进行砼浇筑，该报告得到了监理工程师的批准，但在施工过程中，现场居民因承包商在夜间进行砼浇筑影响人们生活休息，阻止承包商在夜间施工，致使该挡墙未能按批准的计划工期完工，并将影响整个工程的工期推迟4天完成。承包商在合同规定的时限内立即向监理工程师提交了索赔意向书，要求在工期上给予4天的补偿和相关费用补偿4万元。 问题： 针对上述两事件，该承包商提出的索赔要求是否成立，为什么？

背景资料： 某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了-艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题： （）炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2艘。 监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。 问题： 1．该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请？ 2．逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确 为什么？ 3．施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理？为什么？ 4．施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方始继续施工？

背景资料 某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程。该工程标段总长28km，工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和小桥涵工程，合同工期16个月，年初开工。隧道设计施工方案是：进口单口掘进，出碴全部利用;特大桥设计施工方案是：2桥利用1桥钢模板;路基土石方调配方案是：以隧道为界两端各自填挖平衡。施工用电采用网电。施工进行到秋天，因征地原因导致控制性工程工期严重滞后，距铺轨到达标段起点只有6个月，而隧道和1桥工程量仅完成45%，2桥尚未开工。 问题 1.对平面示意图进行必要的工区划分和线下施工队伍配备。（）可以平行施工 哪些可以顺序施工 哪些必须先后施工 4.为确保铺轨按期通过本标段，对重点工程施工组织应该如何调整 5.为确保铺轨按期通过本标段，还应采取什么措施保证圬工工程的工程质量 简述此措施的实施要点。 6.如果业主批准调整隧道工程施工组织方案，同意对新增加的大临工程费用予以追加，请列出新增加的大临工程项目

背景资料 某施工单位承担一机电工程项目设备安装。一台大型压缩机组到货后短时间不能进行安装，背景资料 某施工单位承担一机电工程项目设备安装。一台大型压缩机组到货后短时间不能进行安装，建设单位在未拆开压缩机包装的情况下，将压缩机机组运至施工单位工程的临时库房，交与施工单位管理。施工过程中，由于建设单位需要使用这个临时库房所占用地，要求施工单位拆迁，施工单位项目部的工程管理部门组织民工将该机组搬运到另一个大型机械设备临时摆放场地存放。机组下面铺垫道木，上面用防雨布遮盖，零、配件木箱放在机组旁边。该临时场地只有顶棚、没有围墙，无人专管，人员随便出入。搬运过程无设备管理人员参加，未进行设备配件的进出库清点、验收。 在安装阀门时，打开阀门包装箱发现其技术资料不全，两天后在其他水泵箱中找到。 对此，该机电安装企业开展了工程设备管理大检查，结果发现：少量仓库内设备名称和规格不符；两箱限额设备部件已经运达安装现场，其中一箱外箱体在安装过程中受到机械力打击。 问题 简述大件工程设备运输管理要求。

背景资料某城市地下工程，业主与施工单位参照FIDIC合同条件签订了施工合同，除税金外的合同总价为8背景资料 某城市地下工程，业主与施工单位参照FIDIC合同条件签订了施工合同，除税金外的合同总价为8600万元，其中：现场管理费率15%，企业管理费率8%，利润率5%，合同工期730天。为保证施工安全，合同中规定施工单位应安装满足最小排水能力1．5t/min的排水设施，并安装1．5t/min的备用排水设施，两套设施合计15900元。合同中还规定，施工中如遇业主原因造成工程停工或窝工，业主对施工单位自有机械按台班单价的60%给予补偿，对施工单位租赁机械按租赁费给予补偿（）。该工程施工过程中发生以下两项事件： 事件一：施工过程中遇到了非季节性大暴雨天气，由于地下断层相互贯通及地下水位不断上升等不利条件，原有排水设施满足不了排水要求，施工工区涌水量逐渐增加，使施工单位被迫停工，并造成施工设备被淹没。为保证施工安全和施工进度，业主指令施工单位紧急购买增加额外排水设施，尽快恢复施工，施工单位按业主要求购买并安装了两套1．5t/min的排水设施，恢复了施工。 事件二：施工中发现地下文物，处理地下文物工作造成工期拖延40天。 就以上两项事件，施工单位按合同规定的索赔程序向业主提出索赔。事件一，由于非季节性大暴雨天气费用索赔：①备用排水设施及额外增加排水设施费：15900/2?3=23850元。②被地下涌水淹没的机械设备损失费16000元。③额外排水工作的劳务费8650元。合计：48500元。事件二，由于处理地下文物，工期、费用索赔：延长工期40天。索赔现场管理费增加额：现场管理费8600?15%=1290万元，相当于每天1290?10000/730=17671．23元/天。40天合计：17671．23?40=706849．20元。 问题： 1．事件一中施工单位可获得哪几项费用的索赔?核定的索赔费用应是多少? 2．事件二中造价工程师是否应同意40天的工期延长?为什么?补偿的现场管理费如何计算，应补偿多少元?

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某工程项目建筑面积6200㎡，地上12层，地下2层，采用框架—剪力墙结构体系。施工单位编制了单位工程施工组织设计，在施工平面图设计中依次考虑了如下几项工作：(1)布置现场内的运输道路，因场地条件限制采用主干道和消防车道合一单向行驶，道路宽度为3.2m;

(2)确定起重机的位置，本工程采用一台有轨式塔吊，为方便运输，将塔吊安放在临现场大门一侧;(3)确定仓库及加工场的位置;(4)布置水电管线，其中沿距拟建房屋30m远的主干道路边每隔150m布置一个消火栓;(5)布置临时房屋，并在项目经理部办公室的墙面上悬挂了“五牌”和“一图”;(6)技术经济指标分析。施工组织设计经项目技术负责人和总监理工程师审批后组织实施。

当该工程进行到第8层拆除钢模板时，将拆下的18根钢管(每根长4m)和扣件运到井字架的吊盘上，5名工人随吊盘一起从8层高处下落。此时，该机器的操作人员因事未归，一名刚刚招来两天的合同工开动了卷扬机，卷扬机下降过程中，钢丝绳突然折断，人随吊盘下落坠地，造成3人死亡，2人重伤。事后调查发现：某滑轮边缘出现破损未能及时发现更换，施工单位未进行安全技术交底记录。问题：

1.在施工平面图设计中考虑的工作中存在那些不妥之处?如何改正?

2.如塔吊吊装施工区域有高压线通过，应该采取什么措施?

3.若将上述依次考虑的各项工作作为施工平面图的设计步骤是否妥当，如果不妥，其正确的步骤是什么?

4.施工组织设计的审批是否正确?为什么?

5.分析这起安全事故的原因是什么?上述事故发生后，施工单位负责人应在接到事故报告后多长时间内向安全生产监督管理部门报告?本次安全事故处理四不放过的内容是什么?

背景材料：监理工程师鲍某在对某工程施工的监理过程中，发现该工程设计图纸存在一处明显的设计错误。两个月后，施工单位在对大底板基础施工缝作处理后打算浇筑混凝土，监理工程师鲍某又发现施工单位在原设计的止水片上增加了一道橡胶条，施工单位项目经理曹某表示这样更能保证将来防水的质量，并且增加的成本将由施工单位自行承担。

以上案例中，鲍某对于施工单位增加橡胶条，应当（）。

A.作好旁站记录后允许施工单位继续施工

B.要求设计单位修改设计

C.报告建设单位通知设计单位修改设计

D.直接要求施工单位改正

背景资料某高速公路N合同段段路基工程施工，工期18个月，其中K23＋200－K32＋200路段以填方为主，合同背景资料 某高速公路N合同段段路基工程施工，工期18个月，其中K23+200-K32+200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（），无法满足工期要求．业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料．经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂性上两种路堤填料,施工单位随即组织施工.在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右；碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。 由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。 问题 根据背景中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤 哪些须经处理后才能用于填筑路堤