A.当离心式压缩机的吸入流量小于喘振点后,压缩机的出口压力会突然下降,使得出口管线中的气体向压缩机倒流
B.瞬间压缩机的流量增加,出口压力恢复正常,将倒流的气体压出去
C.但因压缩机的吸入流量仍小于喘振点,所以压缩机会再度重复上述过程
D.如此反复循环,使机组和管线产生压力脉动,并发出很大的声响,引发机组强烈振动
第1题
B、瞬间压缩机的流量增加,出口压力恢复正常,将倒流的气体压出去
C、但因压缩机的吸人流量仍小于喘振点,所以压缩机会再度重复上述过程
D、如此反复循环,使机组和管线产生压力脉动,并发出很大的声响,引发机组强烈振动
第3题
B、只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内,才会发生喘振现象
C、当接近或进入喘振工况时,机体和轴承会发生强烈的振动
D、吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度,而容易引起压缩机喘振
第4题
B、入口流量低于规定值,反飞动阀失效
C、汽轮机的蒸汽质量差,机组满负荷,转速下降
D、气体密度变大,离心力增加,出口排气量增加
第6题
A.冷凝温度过低、蒸发温度过低、流量太小
B.冷凝温度过高、蒸发温度过高、流量太小
C.冷凝温度过高、蒸发温度过低、流量太大
D.冷凝温度过高、蒸发温度过低、流量太小
第9题
B、人为因素:检修不到位
C、内因:离心式压缩机“驼峰式”特性曲线
D、外因:产生喘振的直接原因,是负荷的下降
第10题
B、外因:产生喘振的直接原因,是负荷的下降
C、工程安装质量:地基不平、螺丝松动等
D、人为因素:检修不到位
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