在电动机的正反转控制电路中，正转接触器的常闭触头串联在反转接触器线圈电路中，称为（）。

在三相异步电动机的正反转控制电路中，正转接触器KM1和反转接触器KM2之间的互锁作用是由( )连接方法实现的。

A．KM1的线圈与KM2的动断(常闭)辅助触点串联，KM2的线圈与KM1的动断(常闭)辅助触点串联

B．KM1的线圈与KM2的动合(常开)触点串联，KM2的线圈与KM1的动合(常开)触点串联

C．KM1的线圈与KM2的动断(常闭)触点并联，KM2的线圈与KM1的动断(常闭)触点并联

D．KM1的线圈与KM2的动合(常开)触点并联，KM2的线圈与KM1的动合(常开)触点并联

如图所示的电动机正反转控制电路，若将反转接触器KMR与正转接触器KMF常闭辅助触点位置互换，其它不变；则会出现______。

A.按下SBF或SBR电机均能正常起动，运转

B.按下SBF后，KMF接触器衔铁不吸合

C.按下SBF后，KMF接触器衔铁吸合、又立即释放，电机不能转动

D.按下SBR后，KMR接触器衔铁不吸合

实现三相异步电动机的正反转是( )。

A.正转接触器的常闭触点和反转接触器的常闭触点联锁

B.正转接触器的常开触点和反转接触器的常开触点联锁

C.正转接触器的常闭触点和反转接触器的常开触点联锁

D.正转接触器的常开触点和反转接触器的常闭触点联锁

在正反转控制电路中，若电动机空载时只能正转而不能反转，经检查负载和反转接触器均正常，那么故障应该是：

A.反转接触器常开触头接触不良

B.热继电器过载跳电后未复位

C.正转接触器常闭触头接触不良

D.停止按钮接触不良

实现三相异步电动机正反转的是_____。

A.正转接触器的常闭触电和反转接触器的常闭触电联锁

B.正转接触器的常开触电和反转接触器的常开触电联锁

C.正转接触器的常闭触电和反转接触器的常开触电联锁

D.正转接触器的常开触电和反转接触器的常闭触电联锁

如图7—46所示为三相异步电动机正反转电路中的控制电路。控制正转和控制反转的支路中分别串接了KMR、KMF两个常闭触头，它们所起的作用是（ ）。

A．保证两个吸引线圈不发生短路

B．保证两个接触器不同时动作

C．保证主电路交换两相电源线

D．保证两个吸引线圈同时得电吸合

A.正转接触器的常闭触点和反转接触器的常闭联锁

B.正转接触器的常开触点和反转接触器的常开联锁

C.正转接触器的常闭触点和反转接触器的常开联锁

D.正转接触器的常开触点和反转接触器的常闭联锁

A.正转接触器的常闭触点和反转接触器的常闭联锁

B.正转接触器的常开触点和反转接触器的常开联锁

C.正转接触器的常闭触点和反转接触器的常开联锁

在三相异步电动机的正反转控制电路中，正转接触器KM1和反转接触器KM2之间是互锁作用是由（ ）连接方法实现的。