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[主观题]

检查底盘部位,主要是发动机油底壳、变速箱油底壳、放油螺栓、油封处有无漏油迹象。()

此题为判断题(对,错)。

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更多“检查底盘部位,主要是发动机油底壳、变速箱油底壳、放油螺栓、油封处有无漏油迹象。()”相关的问题

第1题

以下不属于容积式空气压缩机空载运行时的检查项目是()。

A.检查油封与主轴结合面、回油管是否有漏油,回油是否顺畅

B.检查排气压力是否过热

C.检查曲轴箱,气缸是否有出现异响

D.检查储气罐负载电磁阀是否正常关闭和启动

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第2题

每周要检查柱塞油封有无漏油,每分钟漏油____滴,表明油封漏油,需要更换。
A、0至1

B、1至2

C、2至3

D、3至4

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第3题

变速器漏油的原因错误的说法是( )

A.油封损坏

B.壳体破裂

C.油过多

D.油过少

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第4题

变速器漏油可依油迹特征进行判断,在机件外部可见甩出的油迹,则是( )所致。

A.油封装配不当、磨损或损坏

B.衬垫损坏或螺丝松动

C.放油螺塞处有裂纹

D.通气孔堵塞

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第5题

下列对于变速器漏油的故障原因叙述不正确的是( )。

A.变速器第二轴后油封损坏

B.变速器各密封衬垫不良

C.第二轴后轴承盖回油螺纹积污过多

D.加注齿轮油过量

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第6题

二级维护时排气管冒蓝烟最可能是()。

A.气门油封漏油

B.发动机水温过高

C.气门间隙过大

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第7题

柴油机机油消耗量过大的原因有()活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。

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第8题

油压启闭机因活塞油封漏油和管路漏油,引起闸门沉降量在( )小时内不大于200mm。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第9题

减速器漏油故障原因主要有:减速器内润滑油过多;合箱口不严、螺栓松或没抹合箱口胶;减速器回油槽堵;油封失效或唇口磨损严重;(),使减速器内压力增大。
A、合箱口螺栓太紧

B、润滑油过少

C、减速箱呼吸气堵

D、冲速过高

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第10题

螺杆式冷水机组运行中,油泵油封漏油,主要原因是____。
A、磨损

B、油量过大

C、油量过小

D、油路堵塞

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