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[单选题]

若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成（)。

A.机油压力过大

B.机油压力过低

C.机油压力不确定

D.机油压力不一定

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更多“若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成（)。”相关的问题

第1题

柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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第2题

柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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第3题

柴油机运行，怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰，发出有节奏的“嗒嗒”声，转速变化时声响更大，发动机温度上升时响声不减，甚至明显。单缸断火声响减弱或消失，此故障原因一般是（）。

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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第4题

柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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第5题

机油泵泵油压力过低会导致( )。

A.泵油量过大

B.曲轴轴承间隙过大

C.凸轮轴轴承间隙过大

D.曲轴轴承烧熔

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第6题

( )部位不是采用压力润滑方式。

A曲轴主轴承

B连杆轴承

C活塞销

D凸轮轴轴颈

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第7题

()主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。

A.喷溅润滑

B.点滴润滑

C.压力润滑

D.加注润滑

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第8题

柴油机()不是压力润滑，而是利用曲轴箱内飞溅起的机油进行润滑。

A.曲轴和凸轮轴轴承

B.连杆铜套与活塞销之间

C.缸套与活塞之间

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第9题

轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。 ( )

此题为判断题(对，错)。

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第10题

在四冲程汽车发动机中通常采用压力润滑的零件有曲轴主轴颈与轴承、凸轮轴轴颈与轴承、摇臂轴、活塞与缸套。()

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