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[单选题]

对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是()。

A.箱梁截面抗扭刚度大,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积

B.箱梁截面抗扭刚度小,箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积

C.能适应现代化施工的要求,承重结构与传力结构相结合

D.适合于修建曲线桥,具有较大适应性;能很好适应布置管线等公共设施

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更多“对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是()。”相关的问题

第1题

关于预应力混凝土组合箱形梁桥的特点说法正确的是()。
A.抗扭刚度小,横向分布好,承载能力大

B.结构自重轻,能节省较多钢材

C.槽形截面对运输及吊装的稳定性较好

D.在组合梁上采用预应力空心板块,使行车道板具有较高的抗裂安全度,能保证较好的连续作用

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第2题

某公路中桥,为等高度预应力混凝土箱形梁结构,其设计安全等级为二级。该梁某截面的自重剪力标准值为Vg,汽车引起的剪力标准值为Vk。试问,对该桥进行承载能力极限状态计算时,其作用效应的基本组合式应为下列何项所示?

A.V设=1.1(1.2Vg+1.4Vk)

B.V设=1.0(1.2Vg+1.4Vk)

C.V设=0.9(1.2Vg+1.4Vk)

D.V设=1.0(Vg+Vk)

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第3题

某公路中桥,为等高度预应力混凝土箱形梁结构,其设计安全等级为二级。该梁某截面的自重剪力标准值为Vg,汽车引起的剪力标准值为Vk。试问,对该桥进行承载能力极限状态计算时,其作用效应的基本组合式应为下列何项所示?

A.V设=1.1(1.2Vg+1.4Vk)

B.V设=1.0(1.2Vg+1.4Vk)

C.V设=0.9(1.2Vg+1.4Vk)

D.V设=1.0(Vg+Vk)

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第4题

某重要大型桥梁为等高预应力混凝土箱形梁结构,其设计安全等级为一级。该梁某截面的结构重力弯矩标准值为Mg,汽车作用的弯矩标准值为Mk试问,该桥在承载能力极限状态下,其作用效应的基本组合应为下列何项? (A)1.1(1.2Mg+1.4Mk) (B)1.0(1.2Mg+1.4Mk) (C)0.9(1.2Mg+1.4Mk) (D)1.1(Mg+Mk)

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第5题

某公路中桥为等高度预应力混凝土箱形梁结构,其设计安全等级为二级。该梁某截面的自重剪力标准值为Vg,汽车引起的剪力标准值为Vk。试问,对该桥进行承载能力极限状态计算时,其作用效应的基本组合式应为下列何项所示? (A)V设=1.1(1.2Vg+1.4Vk) (B)V设=1.0(1.2Vg+1.4Vk) (C)V设=0.9(1.2vg+1.4Vk) (D)V设=1.0(Vg+Vk)

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第6题

预应力混凝土连续梁按其截面形式进行的分类中,不包括( )。

A.肋梁式截面连续梁

B.箱形截面连续梁

C.板式截面连续梁

D.变截面连续梁

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第7题

钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式主要有()

A.板式截面、肋梁式截面、圆型截面

B.板式截面、肋梁式截面、箱形截面

C.箱形截面、肋梁式截面、圆型截面

D.圆型截面、板式截面、箱形截面

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第8题

大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是( )。
A、板式截面

B、T形截面

C、Ⅱ形截面

D、箱形截面

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第9题

采用预应力混凝土梁和箱形梁的组合梁桥,它的优点是()。

A、抗扭刚度大

B、横向分布好

C、承载力大

D、自重小

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第10题

背景

某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥,其桥跨布置为70m+4×120m+70m。

主梁采用箱形截面。墩身为空心墩,墩高50~75m。桥墩采用群桩基础,平均桩长约60m(示意图如下图所示)。

施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。

3号桥墩在施工到40m高度时,作业人员为了方便施工,自己拆除了部分安全防护设施。

另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。

问题:

1.按高处作业的分级要求,该桥2号桥墩施工属于哪一级?患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业?该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施?

2.指出3号墩作业人员的错误做法。

3.根据示意图,说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设

备不适用于本桥施工?

4.本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工?本桥承台属于高桩承台还是低桩承台?

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