A.静放在水平地面上的木箱与地面之间
B.用力平推放在地面上的柜子但没有动,柜脚与地面间
C.拔河运动中运动员手与绳之间
D.人在水平的地面上行走,人脚与地面之间
E.箱子在光滑的冰面上滑动
第1题
A. (1)、(2)
B. (3)、(4)
C. (2)、(3)、(4)
D. (1)、(2)、(3)、(4)
第2题
A、惯性力:质量与加速度的乘积。
B、粘性力:流动中的气体,如果各层的流速不相等,那么相邻的两个气层之间的接触面上,形成一对阻碍两气层相对运动的等值而反向的摩擦力,其情况与固体接触面间的摩擦力有些相似,叫做粘性力。
C、因为流体的惯性力与粘性力的比为Re,而流体的黏性较大、特征尺寸较小,或者流苏非常低的情况,Re数很小,即粘性力起主导作用,即可忽略惯性力。
D、在流体流动的边界层内也能忽略粘性力的影响。
第3题
A.经济萧条期,由于社会需求不足,一些五金配件生产商为了节省开支纷纷压缩生产,裁减了一些雇员
B.某大型公司进行部门整合后,将其中几个部门合并为一个部门,一些员工因对职务调整不适应而离职
C.近3年来,某市每年出现近万名失业员工,这些员工80%以上没有参加过职业训练,无一技之长,再就业相对困难
D.大学应届毕业生找工作,一些用人单位优先考虑男性,给女性就业带来了困难,但对于文化程度要求不高的工作,40多岁的女性却比男性更易就业
第4题
A.空气动力噪声,是由于气体压力变化引起气体扰动,气体与其他物体相互作用所致,例如,各种风机、空气压缩机、风动工具、喷气发动机和汽轮机等,由于压力脉冲和气体的排放而发出的噪声等
B.机械性噪声,是由于机械撞击、摩擦或质量不平衡旋转等机械力作用下引起固体部件振动所产生的噪声。例如,各种车床等发出的噪声
C.电磁性噪声,是由于磁场脉冲、磁致伸缩引起电气部件振动所致。如电磁式振动台和振荡器、大型电动机、发动机和变压器等产生的噪声
D.人为噪声,由于操作工人在车间等场所抬、拉重物等发出的各种刺耳的噪声
E.外部环境的噪声,一个本身产生的很小的噪声车间,有时也会因为其他原因如一个很少噪声的车间如果邻近一个产生很大噪声的车间,那么这个小噪声车间会受大噪声车间的影响
第5题
图示为一偏心圆盘式的凸轮机构,设已知机构的尺寸(包括各转动副的半径r) 、接触状况系数k和各运动副的摩擦因数f,推杆3上的载荷G,如图所示。选择下列考虑摩擦而不计各构件的重力和惯性力时对推杆受力分析的正确结果
A、图示中B、C两处的移动副摩擦角φ =arctanf;
B、移动副C处的总反力应为分别作用于C'及C″两点处的力F'R32和F″R32,如图所示。
C、在图示凸轮转向时,凸论高副B处的总反力FR12方向如图所示;
D、推杆与导轨之间移动副C处的总反力为一力FR32,其方向应偏于过其移动副中点处的导路垂线一φ角,箭头指向右下方;
第6题
A.能量特征是标志火药做功能力的参量,一般是指l kg火药燃烧时所做的功
B.燃烧特性是标志火药能量释放的能力,主要取决于火药的燃烧速率和燃烧表面积
C.安定性是指火药在运输过程受到热、撞击、摩擦后,依然保持其物理化学性质的相对稳定
D.力学特性是指火药要具有相应的强度,满足在高温下保持不变形、低温下不变脆,能承受可能出现的各种力的作用,以保证稳定燃烧
第8题
A.道路线性设计要考虑线形与地区的土地利用相协调,同时要使道路线形连续、协调,并能满足施工、维修管理、经济、交通等各方面的要求。最小曲率半径的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡
B.路面设计,为保证安全,路面应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等;为保障车辆的行驶性能和制动性能,行驶的路面还需要保持一定的表面粗糙度
C.交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种,设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。结构设计中的荷载,除恒载外,活载考虑惯性力
D.交通标线主要包括各种路面标线、导向箭头、突起路标等。标线应与标志相配合,所选标线材料应具有良好的反光性、防滑性及耐久性
E.安全护栏。路侧护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,其设置主要以路侧事故严重度为依据,间断布设,具体布设地点为:路提填土高度大于3m的路段;路侧有河流、池塘等危险路段;互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧;路侧有需要提供保护的结构物;路侧护栏最小设置长度为70m
第9题
A.锻造生产是在金属灼热的状态下进行的,由于有大量的手工作业,稍不小心就可能灼伤人
B.锻造车间里的加热炉和灼热的钢锭、毛坯及锻件不断地发散出大量的辐射热,增加了发生事故的可能性
C.锻造加工所使用的设备如空气锤、蒸汽锤、摩擦压力机等,工作时发生的都是冲击力。设备在承受这种荷载时,本身容易突然损坏而造成严重的伤害事故
D.锻工的工具和辅助工具少,故锻造车间通行较好,不易堵塞
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