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《行规》规定,因新建、改建工程等发生行车设备变化时,施工单位应在设备()天向设备管理单位、使用单位、集团公司业务处提供相关技术资料。
A.开通前30
B.开通后30
C.开通前15
D.开通后15
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更多“《行规》规定,因新建、改建工程等发生行车设备变化时,施工单位应在设备()天向设备管理单位、使用单位、集团公司业务处提供相关技术资料。”相关的问题
第1题
安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()m。
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第2题
合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或()末端应设隔开设备(设有平行进路并有联锁时除外)。
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第3题
在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于()m。
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第4题
站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)只有一条通行超限货物列车,线间最小距离()mm。
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第5题
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于()号。
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第6题
站内正线与相邻到发线,有列检作业,160km£ˉh
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第7题
电气化区段调车作业时,应站在车梯中部,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上安全距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。()
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第8题
在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上距离。()
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第9题
站内平过道,动车组列车通过前,平过道看守人员须站立在规定地点,看守平过道。()
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第10题
站内平过道,列车运行速度超过120km/h区段以及有动车组通行区段设置的跨越正线、到发线平过道(不含人行平过道及设备管理单位专用平过道),车站必须24h派人看守。()
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