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[主观题]

通常变距螺旋桨活塞发动机在起飞时,为获得最大的起飞拉力,应使用().

A.大桨叶角和低发动机转速

B.大桨叶角和发动机转速

C.中等桨叶角和中等发动机转速

D.小桨叶角和高发动机转速

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更多“通常变距螺旋桨活塞发动机在起飞时,为获得最大的起飞拉力,应使用().”相关的问题

第1题

主副连杆中的主连杆一般与()。

A.1号汽缸中的活塞相连

B.2号汽缸中的活塞相连

C.3号汽缸中的活塞相连

D.4号汽缸中的活塞相连

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第2题

关于支承哪项不正确()。

A.可分为全支承和非全支承

B.曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承,其主轴承数少于曲拐数

C.全支承式曲轴的刚性好,主轴承的平均负荷小,但结构复杂

D.功率小的发动机多采用非全支承

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第3题

机匣的材料通常使用的是()。

A.铸铁

B.铸钢

C.铸铅

D.铸铜

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第4题

通常在前机匣的底部安装一个小容器,以便收集滑油这叫做()。

A.集油器

B.油箱

C.放油池

D.收油池

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第5题

在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是()。

A.曲轴的速度不得接近或超过因素

B.螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过因素

C.螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过工作转速

D.螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过慢车转速

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第6题

通常进气门常用哪中气门()。

A.蘑菇式气门

B.喇叭式气门

C.混合式

D.都可以

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第7题

增压式活塞发动机通常的增压形式为()。

A.轴流式

B.离心式

C.轴流离心混合式

D.都有使用

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第8题

当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为()。

A.调整间隙

B.工作间隙

C.顶端间隙

D.气门间隙

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第9题

在直列式和水平对置活塞发动机中,气门的定时开或者关持续的时间是由()直接决定。

A.凸轮轴凸面形状

B.凸轮盘凸面形状

C.棘轮机构

D.凸轮槽

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第10题

在星型活塞发动机中,气门的定时开或者关持续的时间是由()直接决定。

A.凸轮轴凸面形状

B.凸轮盘凸面形状

C.棘轮机构

D.凸轮槽

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