接发列车应在（)上办理。

A.半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车

B.自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车

C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车

D.半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车

A.货运工作计划

B.列车工作计划

C.机车车辆工作计划

D.施工日计划

A.根据《行车日志》查明区间已空闲

B.取得接车站承认的电话记录号码

C.在发车进路准备妥当后

D.向邻站办妥预告后

A.确认区间空闲

B.扣停列车

C.联系邻站车站值班员

D.根据列车调度员命令

A.甲站向乙站发出挂有由区间返回后部补机的列车

B.甲站向乙站发出由区间返回的列车

C.双向闭塞设备的双线区间反方向发车时

D.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时

A.一切电话中断后发出的持有附件3通知书1的列车

B.挂有后部补机的列车

C.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

D.按自动闭塞法运行，列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许退行时

A.人工解锁逻辑检查报警

B.关闭逻辑检查报警功能

C.恢复正常行车

D.按站间组织行车

A.救援列车

B.须由区间内返回的列车

C.开往区间岔线的列车

D.列车无线调度通信设备故障的列车

A.区间设备维修施工、故障检查

B.区间救援

C.反方向行车

D.列车在区间退行

A.专列

B.重型轨道车

C.事故救援需要的救援列车

D.疏解车辆需要的不挂车的单机