更多“HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用水冷却器。采用这种“复合冷却”技术,使机车主要部件减少,缩减了油、水联接管路,减小了流阻,提高了冷却性能,减轻了重量,使得机车总体设计更加合理。…”相关的问题
第1题
HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车司机室通风采用单元式空调机组,分别安装在机车Ⅰ、Ⅱ端司机室前端罩板内。()
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第2题
HXD3C型电力机车的通风系统采用独立通风系统,按机车纵向中心线斜对称布置在机车中间走廊两侧。()
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第3题
HXD3C型电力机车机车应能以5km/h速度安全通过半径为125m的曲线。()
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第4题
HXD3C型电力机车当主控制环节(MAster)发生故障时,备用控制环节(SlAve)立即自动投入工作。()
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第5题
HXD3C型电力机车当原边网压高于32kV且持续10ms或者是高于35kV且持续1ms时,CI实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出(原边过电压信息。()
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第6题
HXD3C型电力机车当辅助变流器采用软起动方式进行起动,除空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也随之起动。()
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第7题
HXD3C型电力机车正常运行时,辅助变流器UA11工作在VVVF方式,辅助变流器UA12工作在CVCF方式,分别为机车辅助电动机供电。()
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第8题
HXD3C型电力机车机车的2台辅助变流器装置,分别安装在1台牵引变流器装置柜内,具有各自独立的通风冷却系统。()
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第9题
HXD3C型电力机车每一台辅助变流器的额定容量是按照独立带整车辅机的情况设计的,因此正常情况下,辅助变流器UA11、UA12基本上以(50%)的额定容量工作。()
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第10题
HXD3C型电力机车列车供电柜采用了功率元件整流及直流负载电阻与交流阻容保护,工作时会产生热量,此时需要进行冷却通风。柜内设置有一台三相交流380V通风机,对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时,不允许列车供电柜投入工作,以免损坏器件。()
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