更多“中华人民共和国海事局通过“船舶安全检查规则”加强对()的监督检查。”相关的问题
第1题
中华人民共和国海事局通过对船员服务簿的管理达到()目的。
A、加强对船员的监督管理,核定在船服务资历
B、控制船员技术素质
C、配备足够数量的保证船舶安全的合格船员
D、加强船员值班管理
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第2题
中华人民共和国海事局通过实施“海船船员值班规则”,达到(),保障海上人命安全和保护海洋环境的目的。
A、加强船员值班管理,防止疲劳操作
B、强化船员心理素质
C、强化船员技术素质
D、对船员监督管理
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第3题
我国政府通过主管机关对船员的管理来直接控制船员的()。Ⅰ、身份Ⅱ、职业技术素质和行为Ⅲ、情绪稳定性Ⅳ、社会知觉Ⅴ、出入境
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D、Ⅰ~Ⅴ
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第4题
在机舱的组织管理工作中不属于机舱技术管理的是:()
A、技术说明书
B、修理计划
C、命令和指示
D、操作规程
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第5题
轮机长是全船机械设备技术总负责人,也是轮机部的行政负责人,其行为的有效性与其()的运用有极大的关系。
A、敏感性
B、素质和权力
C、巧妙沟通
D、思考、判断
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第6题
对下列有关船员响应管理理解正确的是:()Ⅰ、船员响应直接关系到控制人为因素的效果Ⅱ、轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念Ⅲ、根据船员不同需要设置机制化激励
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第7题
激励是船员响应管理的主要手段,分为外在激励和内在激励,内在激励主要有:()Ⅰ、机制化激励Ⅱ、信念激励Ⅲ、观念激励
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第8题
轮机长在轮机管理中应运用激励来激发轮机人员的动机,从而引发轮机人员的()。
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第9题
在机舱的组织管理工作中不属于行政管理手段的是:()
A、营运效益
B、命令和指示
C、指令性计划
D、规章制度
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第10题
对船员的内在激励分为信念激励和观念激励,其下列理解正确的是()
A、信念激励能使船员主动遵守安全管理标准
B、观念激励是使船员能主动遵守安全管理规定
C、信念激励是保证安全和保护环境的责任感和使命感
D、观念激励是组织化控制手段
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