圆锥动力触探试验成果时，需对实测的触探杆锤击数进行修正，其修正内容包括（)。

A.发射单元和接收单元

B.工作天线

C.超声换能器

D.主控器

A.含水率

B.颜色

C.试件高径比

D.冻融性

E.石材结构

A.在侧墙间略高于高水位的平面上铺一层向路堤方向设有斜坡的夯实黏土作为防水层

B.在黏土层上再铺一层碎石

C.将积水引向设于桥台后路堤的盲沟内

D.将水排向路堤外

A.上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象

B.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象

C.结构出现明显的永久变形，变形大于规范值

D.梁式桥上部承重结构有明显裂缝，裂缝宽度超限值

E.斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形

A.磁电式传感器

B.振弦应力计

C.电阻应变计

D.弓形应变计

A.浅部地层

B.煤层瓦斯

C.空洞

D.前方有无水体

A. 桥梁缺损状况检查评定

B.桥梁材质状况与状态参数检测评定

C.桥梁承载能力检算评定

D.必要时进行荷载试验评定

A.超声透射波法

B.低应变反射波法

C.静力加载

D.高应变动力试桩法

A.一般采用四电极阻抗测量法测定

B.测量前混凝土表面应用水冲洗干净，必要时可去掉表面碳化层

C.探头应与测试面垂直并施加适当压力

D.当测试结果介于[5000，10000 ]时，可能的锈蚀速率为“一般"

A.斜交板除了跨径方向的纵向弯矩外，在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩，其值随着斜交角的增大而增大，但影响范围不大。

B.斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。

C.纵向最大弯矩的位置，随着斜交角的增大从跨中间向钝角部位转移。斜交板的最大纵向弯矩，一般比与斜跨径相等的正交板要小，而横向弯矩则要大得多。

D.斜交板的扭矩变化很复杂，沿板的自由边和支承边上都有正负扭矩交替产生。