一辆家庭用小型汽车（2008年生产汽油发动机），在行驶中经常出现震动，两侧减震器的效果有所不同；同时，尾气排放也需要进行检测，请对以下问题进行论述。汽车车轮侧滑量检测准备，以下要求不必要的是：（）

一辆桑塔纳轿车运行了三年，驾驶员反映，向一个方向转向感觉沉重，定向行驶能力差，同时发现轮胎有异常磨损状况。车主要求做转向轮侧滑量检测。请回答以下问题。

以下侧滑量检测方法和程序有哪些不正确：（）

A.汽车以3-5km/h速度垂直通过检测滑板

B.汽车通过侧滑板同时略微转动方向盘

C.在侧滑台上停留1分钟

D.被测车轮通过侧滑板后，在仪表上读取平均值，即为该车的侧滑量

一辆桑塔纳轿车运行了三年，驾驶员反映，向一个方向转向感觉沉重，定向行驶能力差，同时发现轮胎有异常磨损状况。车主要求做转向轮侧滑量检测。请回答以下问题。

通过检测该车前轮侧滑量为10m/km，超过标准要求，其原因可能是：（）

A.转向车轮外倾角失准

B.前束失准

C.转向轮外倾角与前束配合不当

D.转向盘自由转动量过大

在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。

以下描述的平板式制动试验台的原理和主要结构，有哪些不正确：（）

A.是一种低速动态反力式制动试验台

B.由四块平板、传感器和指示装置组成

C.在紧急制动时，汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出车轮制动力，并由指示装置显示测试结果

D.是一种液压式制动测试装置

在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。

以下检测及操作程序有哪些是不正确的：（）

A.汽车以5-10km/h速度驶向试验台

B.车辆沿直线运动，不能偏移

C.变速器置于低挡位，并紧急制动

D.汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出各车轮制动力，并由指示装置显示检测结果

在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。

以下测试重复性差的原因分析有哪些是不正确的：（）

A.车速变化

B.制动时停车位置变化

C.制动踏板力的变化

D.车辆未按直线行驶

E.车辆加速度不够

某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验，在环境及人员符合要求条件下，其检测结果滑行距离始终小于标准要求。请回答以下问题。

以下哪些因素检测条件与滑行试验有关：（）

A.底盘测功机飞轮装置

B.设备技术状况

C.人员素质及操作

D.轮胎气压和传动系润滑油温度

某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验，在环境及人员符合要求条件下，其检测结果滑行距离始终小于标准要求。请回答以下问题。

以下检测方法哪些是不正确的：（）

A.选配与被测试车辆整备质量最接近的转动惯量级

B.将试验车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上，启动汽车

C.加速至50km/h

D.按GB18565-2001要求变速器置于直接挡，从略高于50km/h开始滑行，直至车辆停止运行

某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验，在环境及人员符合要求条件下，其检测结果滑行距离始终小于标准要求。请回答以下问题。

试验结果滑行距离始终小于标准要求的主要原因可能是：（）

A.底盘测功机有故障

B.车轮阻滞力过大

C.滑行初速度不符合要求

D.滚筒打滑

某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。

侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）

A.2～4km/h

B.3～5km/h

C.5～10km/h

D.10～15km/h

某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。

该车检测侧滑量值为8.5m/km，根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定，判断该车侧滑量结果：（）

A.合格

B.无法判断

C.不合格

D.需要进一步检测