A.1~5%
B.5~10%
C.10~15%
D.30~35%
第1题
某运输公司车队有20辆同型号的大客车,最近陆续有5辆车驾驶员反映出现前轮异常磨损现象。请回答下列问题:
理论上造成轮胎异常磨损的原因有()
A.前轮定位失准
B.轮毂轴承松旷
C.轮胎动不平衡
D.轮胎气压失准
第2题
某运输公司车队有20辆同型号的大客车,最近陆续有5辆车驾驶员反映出现前轮异常磨损现象。请回答下列问题:
经检查发现,上述车辆两前轮普遍存在胎面外侧磨损较大的现象,可能的原因是:()
A.车轮外倾角过大
B.前束过小
C.轮胎气压过高
D.轮毂轴承松旷
第3题
某运输公司车队有20辆同型号的大客车,最近陆续有5辆车驾驶员反映出现前轮异常磨损现象。请回答下列问题:
如果轮胎磨损没有超过使用极限,最合理的处理方法是()
A.对磨损的轮胎进行翻新处理
B.对出现轮胎磨损的车辆进行调整前束和轮胎换位
C.对车队其他车辆进行检查
D.与车辆生产厂家联系,要求更换轮胎
第4题
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。
该车车速表示值:()
A.在标准要求范围内
B.不在标准要求范围内
C.大于实际车速值
D.小于实际车速值
第5题
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。
您认为造成车速表指示误差的可能原因有:()
A.车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损
B.车速表内的磁性元件磁性发生变化
C.轮胎磨损
D.车速表涡轮蜗杆传动部分磨损
第6题
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。
根据该车车速表试验检测结果分析,造成该车故障的可能原因有:()
A.车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损
B.车速表内的磁性元件磁性发生变化
C.轮胎磨损
D.车速表涡轮蜗杆传动部分磨损
第7题
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。
经对检查,发现涡轮蜗杆传动部分和软轴,以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常,根据该车车速表试验检测结果分析,该车车速表指示误差的最终原因应该是:()
A.轮胎磨损
B.车速表内的磁性元件磁性减弱
C.变速器损坏
D.离合器打滑
第8题
某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试,结果为90dB(A),判定为不合格。在报告审查时,授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。
按客车车内噪声控制标准,以下哪项是正确的:()
A.客车车内噪声不大于85dB(A)
B.中级以上营运客车车内噪声不大于79dB(A)
C.汽油车车内噪声不大于80dB(A)
D.柴油车车内噪声不大于82dB(A)
第9题
某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试,结果为90dB(A),判定为不合格。在报告审查时,授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。
按车内噪声测试条件及方法,以下哪些是不正确的:()
A.试验道路要有足够长度,并为平直干燥的沥青路面
B.室外风速小于4m/s
C.车辆充分预热,发动机温度为正常运行温度
D.除驾驶室车门打开以外其余门窗应紧闭
第10题
多项选择题某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试,结果为90dB(A),判定为不合格。在报告审查时,授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。
金属键既无方向性,也无饱和性。
A.错误
B.正确
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