引起车轮不平衡的原因有：（）

A.作业工单上

B.竣工检验单上

C.检验数据记录单上

D.进厂检验单上

A.左上方

B.右下方

C.右上方

D.左下方

A.连杆既承受交变的拉压应力，又承受弯曲应力

B.常用的连杆材料是调质钢

C.连杆的主要失效形式是疲劳断裂和变形

D.对于连杆材料的选用，主要强调其硬度和耐磨性

A．错误

B．正确

A.测量部分

B.机械部分

C.电子控制部分

D.安全部分

A.外部组装元件

B.传感器

C.执行器

D.前段连接线路

A.横向普通花纹轮胎

B.斜交轮胎

C.无内胎轮胎

D.超低压轮胎

A.小于450mV

B.大于450mV

C.等于450mV

D.大于1000mV

A.测定汽车行驶阻力

B.测定汽车运动惯性

C.检查汽车的操纵稳定性

D.检查汽车底盘的技术状况和调整状况

A．错误

B．正确