小导管常用钢管长度（)m

A、20~40mm

B、30~50mm

C、40~60mm

D、50~70mm

A、粘结

B、支吊

C、悬挂

D、射钉

A、土体的含水量大于2.5%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于40m/d

B、土体的含水量大于2.0%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于20m/d

C、土体的含水量大于2.5%、地下水含盐量不大于3.5%、地下水流速不大于40m/d

D、土体的含水量大于2.0%、地下水含盐量不大于2.5%、地下水流速不大于20m/d

A、地表锚杆

B、冻结法固结地层

C、地表注浆加固

D、降低地下水位法

A、双侧壁导坑法

B、CD法

C、CRD法

D、环形开挖预留核心土法

A、改良泥土的塑流性

B、排土量减少

C、注浆压力

D、同步注浆

A、盾构姿态

B、盾尾密封

C、注浆压力

D、拼装质量

A、粉土

B、砂土

C、软黏土

D、砂砾

A、开始

B、中间

C、三分之一

D、终止

A、一般后续台车临时设置于地下，在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续台车可在车站内设置

B、大部分来自后续台车上设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长

C、由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄

D、由于始发时处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进不同，因此施工速度受到制约