航空器起飞应当使用全跑道，但是根据（)等条件另有明文规定的，可以不受此限。A.机场、机型、航空器重

A.机场、机型、航空器重量

B.场压、风向、温度

C.机场、风速、气压

D.机场、机型、气象

A.半，机组，机务，气象，半跑道

B.全，机组，机务，气象，全跑道

C.半，机场，机型，气象，半跑道

D.全，机场，机型，气象，全跑道

航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于()米/秒时顺风起飞和着陆。

A.1

B.2

C.3

D.4

A.跑道长度、坡度和宽度

B.跑道长度、坡度和净空条件

C.跑道长度、本场进离港程序和净空条件

D.跑道长度、强度和导航设备

A.３米／秒

B.5米／秒

C.7米／秒

B．管制员因临时调配需要申请全跑道起飞的航空器使用非全跑道起飞时，应向其证实是否能接受从某个联络道进入跑道起飞，并征得该航空器同意后才能实施

C．使用非全跑道起飞时，跑道中间联络道的标识牌上标有从该联络道进入跑道起飞的可用滑跑距离（TORA）供机组进行核实

D．如果因跑道、联络道破损或其他原因航空器必须使用未公布TORA的非全跑道起飞时，应当预先得到机场飞行区管理部（AOCC）或空管中心值班领导的批准。当航空器使用非全程跑道起飞时，管制员应当特别注意尾流间隔

A.应当在跑道外等待

B.不得进入跑道等待

C.可以开始起飞滑跑

D.不得开始起飞滑跑