B.管制员因临时调配需要申请全跑道起飞的航空器使用非全跑道起飞时,应向其证实是否能接受从某个联络道进入跑道起飞,并征得该航空器同意后才能实施
C.使用非全跑道起飞时,跑道中间联络道的标识牌上标有从该联络道进入跑道起飞的可用滑跑距离(TORA)供机组进行核实
D.如果因跑道、联络道破损或其他原因航空器必须使用未公布TORA的非全跑道起飞时,应当预先得到机场飞行区管理部(AOCC)或空管中心值班领导的批准。当航空器使用非全程跑道起飞时,管制员应当特别注意尾流间隔
第1题
A.W7
B.W9
C.W8
第2题
A.W2
B.W0
C.W1
第3题
A.只有空客340使用36R/18L跑道时,后机与空客340起飞间隔不小于3分钟,其他跑道按照正常尾流放行
B.只有36R/18L跑道出港,前机为空客320、321,后机为公务机时,起飞间隔不小于2分钟
C.在任何跑道,只要前机为空客320、321,后机为公务机时,起飞间隔不小于2分钟
D.在任何跑道,与空客340使用同一跑道出港的航空器,后机与空客340起飞间隔不小于3分钟
第6题
A.先起飞的航空器高度夜间在150米,昼间在100米以上;跑道上无障碍物;符合尾流间隔标准
B. 跑道上有障碍物
C. 短五边有进入着陆的飞机
D. 先起飞的航空器高度夜间在120米,昼间在100米以上
第7题
要求航空器驾驶员全部复述的指令有()
A.飞行高度、航向、速度指令
B.空中交通管制放行许可和其它管制许可
C.起飞和着陆许可,飞机进入、穿越和使用跑道的许可
D.B和C
第8题
A.起飞、着陆或复飞过程中尾撬擦地
B.航空器牵引过程中偏出滑行道、联络道、跑道
C.航空器、车辆或地面设备未按规定停放或系留,与其他航空器发生碰擦
D.低于 MEL、CDL、SRM 标准放行,且航空器起飞
第9题
A.起飞、着陆或复飞过程中尾撬擦地
B.航空器牵引过程中偏出滑行道、联络道、跑道
C.航空器、车辆或地面设备未按规定停放或系留,与其他航空器发生碰擦
D.低于 MEL、CDL、SRM 标准放行,且航空器起飞
第10题
A.起飞、着陆或复飞过程中尾撬擦地
B.航空器牵引过程中偏出滑行道、联络道、跑道
C.航空器、车辆或地面设备未按规定停放或系留,与其他航空器发生碰擦
D.低于 MEL、CDL、SRM 标准放行,且航空器起飞
第11题
A.19起飞与18L落地需要9km滑跑
B.LPOB开关与否,对向南运行没有任何影响
C.在离场航空器起飞后穿越跑道,必须待离场航空器已起飞离地或通过穿越航空器所在穿越道,才可发布穿越指令
D.在进港航空器着落之后穿越跑道,必须等落地飞机完全脱离跑道后,才发布穿越指令
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