无民事行为能力人是否可以操控微型、轻型民用无人驾驶航空器?()(2024年)

A.均不需要

B.均需要

C.仅微型民用无人航空器需要

A.改变微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器的空域保持和可靠被监视能力、速度或者高度等出厂性能及参数，未及时在无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台更新性能、参数信息

B.未按规定取得民用无人驾驶航空器操控员执照并操控民用无人驾驶航空器飞行

C.其余均是

A.从事常规农用无人驾驶航空器作业。飞行活动的人员无需取得操控员执照，但应当由农用无人驾驶航空器系统生产者按照国务院民用航空、农业农村主管部门规定的内容进行培训和考核，合格后取得操作证书

B.操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器无需取得操控员执照

C.操控微型、轻型民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取得操控员执照，但应当熟练掌握有关机型操作方法，了解风险警示信息和有关管理制度

A.外国无人驾驶航空器或者由外国人员操控的无人驾驶航空器可以在我国境内实施测绘、电波参数测试等飞行活动

B.未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动

C.微型、轻型、小型无人驾驶航空器在飞行过程中应当广播式自动发送识别信息

A.需要通过考试取得理论培训合格证明

B.其余均是

C.需要参加安全操控培训的理论培训部分

A.升降摇杆中位时民用无人驾驶航空器的高度保持不变

B.民用无人驾驶航空器起”飞时，无须将升降摇杆往上推过中位，只要推动民用无人驾驶航空器就可离地起”飞

C.往上推升降摇杆，民用无人驾驶航空器升高。往下拉升降摇杆，民用无人驾驶航空器降低

A.电源开启后不用检查相机和云台是否正常工作，无关飞行安全

B.确认开机后电机是否能正常启动

C.检查遥控器的操控方式是否为自己常用的方式

A.美国手右遥控控制民用无人驾驶航空器前后、左右

B.美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转

C.日本手右摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转

A.日本手左摇杆控制民用无人驾驶航空器前后、左转右转

B.美国手右遥杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左右

C.美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转

A.转向杆用于控制民用无人驾驶航空器航向

B.摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器旋转的速度，杆量越大，旋转的速度越小

C.往左打转向杆，民用无人驾驶航空器逆时针旋转，往右打转向杆，民用无人驾驶航空器顺时针旋转

A.运动挡提升了最大飞行速度

B.平稳挡会限制速度，使民用无人驾驶航空器在拍摄过程中更稳定

C.普通挡操控灵活度小于平稳挡