下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响：

A.燃油舱

B.淡水舱

C.污油水舱

D.装满98%以上舱容的液体舱

A.有利于增加自由液面对稳性的影响

B.有利于减小自由液面对稳性的影响

C.与自由液面对稳性的影响没有关系

D.对稳性的影响须根据具体情况确定

A.装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

B.满载液货舱应按装载至98%舱容高B度计算0°横倾时自由液面对GM的影响

C.满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响

D.对稳性衡准中各项指标核算时,都应计及自由液面修正

A.小于5%

B.小于12%

C.不大于10%

D.不大于16%

A.有利于增加自由液面对稳性的影响

B. 有利于减小自由液面对稳性的影响

C. 与自由液面对稳性的影响没有关系

D. 对稳性的影响须根据具体情况确定

A.3%

B.5%

C.7%

D.9%

A.船舶主要参数

B.基本装载情况稳性总结表

C.各种基本装载情况稳性计算；

D.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明

A.装满 98％以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响

B.满载液货舱应按装载至 98％舱容高度计算 0°横倾时自由液面对 GM 的影响

C.满载液货舱应按装载至 98％舱容高度计算 5°横倾时自由液面对 GM 的影响

D.对稳性衡准中各项指标核算时，都应计及自由液面修正