关于锅炉燃油系统，以下说法中不正确的是_________。A.油泵和风机通常由同一台电机驱动B.各种形式

以下关于锅炉燃油系统的说法中正确的是_________。

A.燃油加热一般都使用蒸汽

B.燃油一般都来自专用的锅炉油柜

C.汽压达到上限时燃油泵停转不供油

D.喷油器的喷油量与供风量同步调节

A.飞机燃油系统的主要功用是存储燃油，可靠供油，调节重心，冷却介质

B.现代运输机燃油系统的特点为载油量大，供油安全，维护方便，避免死油

C.燃油中带有的杂质是可以避免的

D.压力加油的特点是抗污染性好，安全性高

A.燃油加热都使用蒸汽

B.燃油都来自专用的钢炉油柜

C.汽压未到下限时燃油泵停转不会启动

D.喷油器的喷油量与供风量同步调节

A.满足锅炉负荷的燃油量

B.一定的温度和压力

C.油中带有充分的水分

A.供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上

B. 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况

C. 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量

D. 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

A、飞机燃油系统的主要功用是存储燃油,可靠供油,调节重心,冷却介质

B、现代运输机燃油系统的特点为载油量大,供油安全,维护方便,避免死油

C、燃油中带有的杂质是可以避免的

D、压力加油的特点是抗污染性好,安全性高

A.空气进入燃油系统

B.喷油嘴不喷油

C.海水阀没打开

机动艇不能启动的原因以下哪种说法不正确：

A.空气进入燃油系统

B.喷油嘴不喷油

C.海水阀没打开

D.进气阀打开

A.检查冷却、润滑、燃油及压缩空气系统，保证数量充足

B.检查各类阀件开关正确

C.尾轴套管手动压油至回油为止

D.检查备件、物料储量是否充足

以下关于液体燃料的性质说法不正确的是()。

A．凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标，燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关，含蜡量愈高，凝固点就愈高

B．影响燃油黏度的主要因素是燃油成分和温度，燃油中胶状物含量愈多，黏度就愈大；油温愈高、则黏度愈高

C．油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小，是用来表征油的流动性的指标，对油的输送、雾化和燃烧有直接影响

D．黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质