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浮子式内两个量杆,增补的燃料由怠速和主油系供应,怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是()

浮子式内两个量杆,增补的燃料由怠速和主油系供应,怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是()。

A.电磁阀式反馈化油器

B.进气雾化装置

C.省油装置

D.热怠速补偿装置

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更多“浮子式内两个量杆,增补的燃料由怠速和主油系供应,怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是()”相关的问题

第1题

化油器一般应具有()五个系统

A.进气雾化系、进油系、启动系、怠速系和主供油系

B.进气雾化系、加速系、启动系、怠速系和主供油系

C.加浓系、进油系、启动系、怠速系和主供油系

D.加速系、进油系、启动系、怠速系和主供油系

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第2题

怠速装置主要由()等组成

A.怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉

B.怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉

C.怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉

D.怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

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第3题

发动机怠速熄火的原因有()。

A.浮子室油面过高

B.主油道堵塞

C.怠速量孔及油道堵塞

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第4题

化油器浮子破裂,会导致燃料供给系()

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.来油不畅

D.怠速不良

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第5题

汽油发动机化油器中浮子破裂,会导致燃料供给系()A.混合气过稀B.混合气过浓C.来油不畅D.怠速不良

汽油发动机化油器中浮子破裂,会导致燃料供给系()

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.来油不畅

D.怠速不良

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第6题

发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间

A.过渡喷口

B.怠速量孔

C.怠速油道

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第7题

怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。()
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第8题

化油器三条油道包括()

A.主油道,低速油道,怠速油道

B.主油道,减速油道,怠速油道

C.主油道,加速油道,怠速油道

D.主油道,加速油道,减速油道

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第9题

在于231A2C型单腔化油器中,怠速油喷散。一个是怠速空气量孔进入,另一股空气由()进入。
在于231A2C型单腔化油器中,怠速油喷散。一个是怠速空气量孔进入,另一股空气由()进入。

A、空气平衡量孔

B、阻风门气孔

C、怠速过渡喷孔

D、主量孔

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