根据AC-121-65的规定，航空运营人应当在机队中使用时间最长或者飞行循环次数最多的航空器达到（)

根据AC-121-54的规定，对于航空运营人的任何一种少于规定数量的机型，航空运营人可以采用()方式建立可靠性管理体系：

A.加入其他航空运营人相同机型的可靠性方案

B.加入航空器制造厂的可靠性管理体系

C.通过参考航空器制造厂或其他航空运营人的数据建立自己的可靠性管理体系

D.其余全部

每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新。对于因特殊情况不能在5个工作日之内进行更新的情况，应当在5个工作日内报告航空运营人的()部门。

A.质量

B.生产

C.工程

D.培训

A.航站航线维修有关的各类人员应纳入航空运营人的维修单位的培训管理系统

B.航空运营人的维修单位应建立航站维修人员的技术档案

C.航空运营人的维修单位应建立航站维修人员的培训记录

D.以上都是

A.一名

B. 一名以上

C. 两名

D. 两名以上

A.一名

B.一名以上

C.两名

D.两名以上

A.客户化数据

B.标准数据

C.航空数据

D.导航数据

A.租机

B. 包机

C. 调机

D. 非定期航班

根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用()的名义并通过相应责任部门或人员的批准。

A.协议维修单位

B.航空运营人

C.局方

D.航空器制造商

根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。

A.90

B.30

C.60

D.120